Vandalismo y dejadez

marzo 24th, 2018

 

Cuando vas por primera vez a una vivienda familiar, de unos amigos o conocidos, lo que te llevas en la retina es la imagen de la entrada y por supuesto la conversación que tus amigos/conocidos, dedican al mantenimiento para tener un hogar confortable.

El hogar de los menorquines, es nuestra roqueta o sea, Menorca. Estos días está en boca de la mayoría de ciudadanos y medios de comunicación, las gamberradas de unos impresentables, llenando de pintadas sitios como Sa Bassa Verda, en monumentos en Punta Nati, en una antigua batería militar, un bouer de Torre Vella den Lozano y últimamente en Sa Naveta des Tudons, el monumento prehistórico más importante de Menorca. Desde esta ventana mediática, colaboradora en <<Es Diari>>, lo único que deseo es que las fuerzas de seguridad que están investigando los hechos, den con los autores de estos vandalismos y les caiga el peso de la Ley, con una sentencia ejemplar…Vatuadell cent llamps, que faixi seny.

El <<Manual de Buenas Costumbres y Modales>>, fue escrito por Manuel Antonio Carreño, en el año 1853: <<Llámese urbanidad  al conjunto de reglas que tenemos que observar para comunicar dignidad, decoro y elegancia a nuestras acciones y palabras>>. Apreciado lector, tu que eres de mi edad, recordarás que en los colegios teníamos una asignatura que era <<urbanidad>>, que por desgracia desde hace tiempo desapareció.

 

 

Una de las entradas principales a Mahón, es la estación de autobuses, que es la primera imagen que el visitante o residente, ve de nuestra ciudad. Comentaba con mi amigo E., que a los dos nos preocupa el vandalismo, que es patético ver las gamberradas que tiene que sufrir dicho enclave…el bar se ha puesto en marcha recientemente, de la mano del Consell Insular; el Ajuntament ha instalado unos aseos o baños públicos, cuyo uso cuesta 20 céntimos de euro, que lo pagas a gusto ya que el interior está en perfecto estado de revista, cosa de agradecer, ya que a la mayoría de los usuarios nos da asco encontrar el sitio como un estercolero, por cierto ya tiene pintadas y hace poco estuvieron inoperantes, a consecuencia de taponar el WC con una lata de refresco.

Pero, ahora la tarjeta amarilla por falta de mantenimiento: En el bar un televisor del Consell Insular, con foto fija que no dice nada; en el exterior todos los carteles de los horarios de los buses, llenos de pintadas; una zona de grafitis, repintados con una imagen patética, por cierto el suelo donde está ubicado un banco y una papelera, esta grasiento y ennegrecido desde hace tiempo; por la noche la mitad de las farolas apagadas, ahorrar energía eléctrica en algunos lugares me parece bien, pero no en la estación de autobuses, para evitar actuaciones de vandalismo con nocturnidad y alevosía. Robo de un extintor, que estuvo mucho tiempo sin reponer, en uno, el indicador de presión esta en zona roja, o sea, que no funcionaría en caso de necesidad.

Ya que con el tema de urbanidad, sería como predicar en el desierto, recomiendo limpieza, mantenimiento y vigilancia.

P.D. Quería hacer una mención muy especial al reciente fallecido, Nicolás Van Walré Humbert, que nos dejó el pasado 16 de marzo el cual era fiel lector del diario MENORCA y de los artículos del mochilero. Descansa en paz.

josebarberalles@gmail.com

Mamotreto en José María Quadrado

marzo 17th, 2018

 

A principios del año 2017, concretamente el sábado día 7, publique un artículo, que relataba lo siguiente: <<Unos ciudadanos me recomendaron denunciara una situación inverosímil de un edificio que lleva años hibernando, o sea, empezado a construir y parón por motivos que desconozco, la queja es que hay una valla que ocupa la acera, impidiendo el paso a los peatones, los cuales tienen que cambiar a la de enfrente…no se trata del polígono, sino de la calle San Esteban, vecino del Hotel Capri, esquina Avenida José María Quadrado, una de las entradas a Mahón…situación vergonzosa desde hace años; me vienen recuerdos de mi infancia donde este edificio, había ubicado una fábrica de calzado, posteriormente una industria del metal y últimamente un taller de neumáticos, marca Firestone>>.

El encargo había sido efectuado personalmente, pero los tiempos han cambiado, actualmente me vienen vía whatsapp, facebook y como no por correo electrónico, como ha sido el que he recibido de mi amigo P.R., que dice: <<Hace tiempo que tenía pensado mandarte unas fotos, por si, con tu mochila, te acercas a la esquina de José María Quadrado con la Calle de San Esteban, en el antiguo edificio de Firestone. Hace bastantes años iniciaron una obra y con la crisis se paró. Y ahí quedó ese mamotreto que ya sigue los pasos del antiguo Hospital Militar con las pintadas. Pero lo peor es que a los viandantes o peatones nos han secuestrado la acera desde hace muchos años con una tapia, con el consiguiente peligro al tener que circular por la calzada. No sé si con el paso de los años ese secuestro de acera es <<provisionalmente definitivo o definitivamente provisional>>, quizás habría que preguntárselo a los responsables de Dalt la Sala. ¿Te parece?>>, amigo P. me parece pertinente tu pregunta, la apoyo y la traslado al equipo de gobierno consistorial.

Apreciado lector, seguro que has pensado, que con las recomendaciones de excursiones mochileras vía Internet, me quedo en casa con el jodido móvil y el ordenador fijo – por cierto, el próximo mes de agosto cumple los seis años – estás muy equivocado, que a pesar de ser de Artillería, me encanta patear la calle, como los de Infantería.

Otro mamotreto callejero, es el que está ubicado en carrer des Forn, concretamente en el número 44, casa en estado de abandono, que también llevamos años con unas barreras de plástico del servicio técnico del ayuntamiento, impidiendo el paso a los peatones, supongo por posibles derrumbes de la fachada… El propietario del inmueble, debe ser un importante moroso, en el departamento de Recaudación, mi pregunta es: ¿no deberían los responsables de Dalt la Sala, actuar de oficio, para solucionar este problema?.

A un colectivo ciudadano, por suerte minoritario, les encanta las acciones incívicas, me refiero a la noticia de <<Es Diari>> de este pasado jueves, que después de que tres voluntarios del levante menorquín, altruistamente limpiaran las pintadas de sa Bassa Verda, los incívicos han vuelto a las andadas, ensuciando con nuevas pintadas de la puñeta.

Otro acto incívico del sábado pasado Día de la Dona, en la plaza de Conquista de Mahón, a la estatua del Rey Alfonso III, le colgaron una especie de delantal, también una fregona y pegado un panfleto de un partido político, que prefiero no nombrarlo…Vatuadell cent llamps, este jueves, seis días después el pobre Alfonso III, aun lucía colgado al cuello, el proyecto de delantal, cuya imagen era motivo de comentario negativo referente a la limpieza de nuestra ciudad, por los excursionistas que a diario recorren el centro histórico…el jueves por la tarde, dos ciudadanos voluntarios y el que suscribe, con una caña de pescar hemos desempescat el trapo de tela, del cuello del Rey Alfons III. Al terminar la faena, nos preguntábamos si esta plaza no le corresponde un regidor y  un municipal de barrio…se ve que no.

Esperamos que no pase como en sa Bassa Verda, que regresen los incívicos a empreñar de nuevo al monarca, con gamberradas como estas.

josebarberalles@gmail.com

 

Fachadas y el pilón solitario

marzo 11th, 2018

 

A principios del pasado mes de enero, paseando por la Costa de sa Plaça, vi que estaban montando un andamio en la fachada del edificio que hace esquina con el Carrer des Rosari, concretamente donde está la librería Sa Catòlica, pensé, seguro que van a embellecer este edificio, acción   que merece una felicitación ya que se trata de una de las calles del centro más concurridas, tanto de visitantes como menorquines.

 

Como conozco y tengo buena relación, con la persona que regenta actualmente dicha librería, se me ocurrió comentarle que en su fachada de la calle del Rosari, desde hace años hay una tubería sujeta a la pared, que recoge aguas pluviales del tejado y que entorpece a los viandantes, que alguna vez han tropezado con la dichosa tubería…, entré para hablar con ella, comentar esta reforma de embellecimiento de su establecimiento y de paso recomendarle, que ya que están en plena faena, empotrar la tubería cuya acción sería vista con buenos ojos y los viandantes lo agradeceríamos…le gustó la idea y que se lo propondría al dueño de la finca.

Apreciado lector, hace poco he tenido una satisfacción mochilera, la tubería en cuestión ha sido empotrada en la pared…felicitaciones por escuchar mi recomendación y a la librera se lo he dicho personalmente. Gracias.

Cuando visité la ciudad de Oviedo, la cual ha recibido varios galardones nacionales y europeos reconociendo la limpieza como ciudad, premiada con Escobas de Oro y Escobas de Platino, una imagen que me quedó grabada en mi retina, fue que las fachadas se estaban rehabilitando, reparando, pintando, periódicamente, que añadido a la limpieza han recibido estos merecidos galardones. En Mahón, dentro de poco tiempo, el centro histórico relucirá y podrá presumir de fachadas, a consecuencia de haber convertido varios edificios en hoteles de ciudad y sala de arte…En uno ya podemos ver terminada la fachada y en otro me encanta como queda, ambos en carrer de Sant Roc… Vatuadell cent llamps, la imagen patética es ver la cantidad de cables que cruzan la calle a pocos metros del Pont de Sant Roc,  empotrados es la solución.

Para terminar, me comentaba mi amigo S. que en la calle Sa Rovellada de Baix, hace tiempo fueron retiradas las pilonas o bolardos, acción acertada por los de Dalt la Sala, pero, resulta chocante que como Gary Cooper, en la película <<Solo ante el peligro>>, una pilona ha sobrevivido al exterminio…Se halla en la calzada pegada al pertinente muro, entre los números 7 y 9, más firmes que un espárrago, perenne como el talaiot de Trepucó; recomendamos a los de Dalt la Sala, que si lo dejaron por olvido y no tiene utilidad alguna, sea retirado…ja que fa més nosa que companyia.

josebarberalles@gmail.com

Repique de castañuelas en calle Doctor Camps

marzo 3rd, 2018

 

Uno de los problemas más molestos que sufrimos son los ruidos, a cualquiera de nosotros nos encanta el silencio, fundamentalmente por las noches, que suele ser cuando los mortales en general solemos descansar en el sofá o la pertinente cama.

Me comentaba mi amigo Ll. que en su calle, desde hace muchos meses, se producen ruidos a consecuencia de la circulación de los coches o motos, no por estos en sí, sino por unas tapaderas del alcantarillado municipal, coche rodando encima de ellas, ruido al canto. En la estación invernal, normalmente las viviendas tienen cerradas las ventanas, pero, vatuadell cent llamps, en pleno verano cuando te encanta tenerlas abiertas, si no tienes aire acondicionado instalado…puedes llevar la cuenta de la cantidad de coches que circulan delante de su casa, con el cloc cloc…de los cataplines. Teniendo en cuenta que los ruidos son perjudiciales para nuestra salud, además de molestos, recomendamos al responsable  de Dalt la Sala, tome cartas en el asunto, si es necesario se persone a esta barriada para comprobar lo que comentamos, solucionando estos molestos  cloc-cloc, los vecinos y viandantes lo agradecerán. Por cierto, pasó una pareja, nos preguntó que estamos haciendo, lo comentamos y acto seguido nos dijeron que en su calle, en esta misma barriada también pasa lo mismo, los cloc-cloc de la puñeta, ¿Obispo Goñalons, Pintor Calbó, Maria Luisa Serra? Ll. y yo nos olvidamos preguntar donde vivían…no será necesario ir con un detector de ruidos, con las orejas será suficiente.

Ya que estamos en esta zona, como dice el refrán: <<Es de bien nacidos ser agradecidos>>, debemos felicitar a los de Dalt la Sala, por el reciente asfaltado de estas calles y en particular por la construcción de las rotondas en la parte superior de estas calles, en la calle Pedro Maria Cardona, con lo cual se ha mejorado mucho el tráfico rodado.

Después de la excursión mochilera, tomando un café y un chupito de Cutty Sark en un bar cercano, nos recordaron un par de vecinos de esta zona, que se habían recogido firmas contra el modelo de aparcamiento señalizado en las calles perpendiculares a la Avenida Menorca, ya que el Ayuntamiento había establecido un sistema de aparcamiento en batería con una maniobra que debe realizarse marcha atrás. Avalado por los informes de la policía local, por una mayor seguridad vial, según dicen.

 

Personalmente opino que la problemática que tiene aparcar marcha atrás en esta calle es la siguiente, primero, cuando efectúas la maniobra, las ruedas delanteras normalmente pegan con el bordillo de la acera de enfrente, y segundo, es complicado abrir los maleteros cuando estas aparcado, por la cantidad de farolas, así como, palmeras, ornamentación que están sembrados en el parterre central. Hay calles como la de Albert Camus de esta ciudad, que si puedes aparcar marcha atrás sin problema alguno, ya que los aparcamientos están pegados a la acera, las ruedas no sufren y los maleteros totalmente libre su apertura desde la misma acera.

Con este tema recomendaría a los responsables de movilidad estudien la posibilidad de volver aparcar de frente, hablando con los vecinos del barrio, ya que las decisiones se toman la mayoría de veces consensuando.

Cuando circulo por la calle del doctor soy uno de los causantes del cloc-cloc, molestando al vecindario, recomiendo solucionen lo del dichoso ruido. Lo de cambiar la forma de aparcar, hagan la prueba y se darán cuenta de la dificultad que hemos comentado… Ya lo dice el refrán: <<Rectificar es de sabios>>

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Trio de ases en Madrid

febrero 25th, 2018

 

El Club <<ES DIARI>>>, organiza desde hace varios años, unos viajes para sus suscriptores. Con mi esposa, nos apuntamos al último, que ha sido Madrid y alrededores, Aranjuez, Ávila, San Lorenzo del Escorial, Toledo y Segovia. Hemos sido cincuenta y cuatro, de varios municipios menorquines, de Ciutadella, Es Migjorn, Mercadal, Alayor, Sant Climent, Sant Lluis, Es Castell y por supuesto de Mahón. Algunos eran conocidos  y los que no,  ha sido un placer conocerlos; durante estos días ha habido un ambiente extraordinario.

Apreciado lector, no te preocupes que no me voy  a enrollar, con detalle de las excursiones y visitas que hemos efectuado a lo largo de estos cinco días… Ya que estamos solos, entre tú y yo, ¿no es una gaita cuando vas invitado a una comida, después del café, los anfitriones digan, ahora os vamos a pasar el video de nuestro reciente viaje, por tierras…? ¿verdad que te importa un carajo ver las imágenes del viajecito, en cuestión.?

Es importante tener en cuenta tres factores, por una parte la toma de decisión para ver donde nos llevan, segundo, quien se encarga de organizar, vuelos, lugares a visitar, comidas en restaurantes, recomendar espectáculos, etcétera, tercero, donde nos van a hospedar.

El trio de ases ha sido, Meri Pascual, directora de Es Club Es Diari, Biel Pons, director-gerente de Viatges Magon y Willy Díaz, director del Hotel Artiem Madrid…me olvidaba de Maria Rosa de Juan, nuestra particular guía de las excursiones, que la podemos considerar el cuatro as. Con un poker de ases, es casi imposible que te superen cuando estas metido en una partida.

Las atenciones por parte de Biel y Meri con todo el grupo, ya las conocemos sobradamente de anteriores viajes, consiguiendo que los días trascurran sin que tengamos problemas, por supuesto disfrutando.

 

El hotel pertenece a la cadena hotelera menorquina Artiem, que después de una profunda remodelación, iniciada en el 2015, han conseguido que para los huéspedes sea algo más que dormir en un hotel…El arquitecto, los arquitectos técnicos, ingeniero industrial, o sea, los responsables del proyecto y pertinente obra, han sido menorquines.

Willy Díaz, nos da la bienvenida personalmente; en la habitación una información por escrito de todos los servicios del hotel, diferentes formas de desplazarnos al centro de la ciudad y viceversa, los restaurantes, bares que tenemos alrededor, principalmente del centro comercial Arturo Soria Plaza. Sorpresa agradable cuando nos viene a saludar Joaquin, el maitre del comedor, conocido nuestro desde hace años, que se vino a Madrid a trabajar desde la apertura del hotel. Quiero resaltar el espacio lounge & snack The Green, abierto las 24 horas para ofrecer al cliente lo que necesita en cada momento, como agua, vinos, cervezas, sandwiches, ensaladas, consomé, bollería, fruta, etcétera, un self service gratuito.

 

 

Me sale la vena mochilera y si no lo comento reviento, camino de Aranjuez pudimos comprobar a lo largo del recorrido, saliendo de Madrid, la cantidad de viejos enseres abandonados en las cunetas; camino de Ávila en la sierra, que ellos llaman La Cotilla, más de 100 molinos eólicos, todos ellos funcionando, igualito de los de Milá con el 50 por ciento parados, desde hace más de un año. En Toledo, escalas mecánicas incrustadas en el acantilado, con una fluidez para subir como bajar espectacular, sin colas de turistas recién llegados en autocares, para subir a la ciudad; de impacto visual, nada de nada.

No puedo entender que tengan prohibido tomar fotos sin flash, en la mayoría de los palacios del Patrimonio Nacional; vatuadell cent llamps, en las salidas las jodidas tiendas de souvenirs, para que te gastes el billetaje en postales del interior. Cuando visitamos el Museo de Falúas, vimos la que la ciudad de Mahón regaló a la Reina Isabel II en el año 1861…com un al.lot mal criat, saque una foto a escondidas.

Willy Díaz, en su bienvenida escrita termina diciendo: <<Ya saben que para cualquier cosa que pudieran necesitar, tanto yo como todo el equipo de Artiem Madrid estamos a su entera disposición.>> Efectivamente, un compañero de viaje había olvidado su maquinilla de afeitar, lo comentó en recepción y en 10 minutos ya le habían conseguido una.

En cuanto al grupo de suscriptores, tanto mi esposa como yo, estaríamos encantados de poder compartir en próximo viaje con todos ellos. Fins sa próxima i salutacions per tothom.

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Finca Mongofre Nou

febrero 10th, 2018

 

Los voluntarios de s´Illa del Rei, habíamos programado con antelación una excursión a la finca de Mongofre Nou. El pasado sábado día 3, a las 10 horas p.m., punto de encuentro en la explanada de la antigua Estación Marítima, para agrupar en lo posible las personas, para optimizar el traslado a dicha finca, con el mínimo de coches.

El tiempo atmosférico a estas horas era para abortar la excursión, consulta pertinente sobre la marcha…diversidad de opiniones, pero, decidimos emprender el camino a la zona de Favaritx. Vatuadell cent llamps, la caravana pasó de largo en vez entrar en los terrenos de la finca, llegando hasta la entrada de la antigua batería de Favaritx, despiste que sirvió para tomárnoslo con sentido del humor, por supuesto cachondeo incluido.

Cuando nos adentrábamos en el camino correcto, la visión fue espectacular, a ambos lados pudimos contemplar las antiguas salinas de Addaia y Mongofre, una de las zonas húmedas de gran interés naturalista situadas dentro de los límites del parque, a la izquierda de esta carretera, mirando en dirección al mar, están las salinas más antiguas las de <<Addaia>> que son también las mayores, y a la derecha están las salinas de Mongofra. Las aguas de estas zonas húmedas, sobre todo las de las salinas de Addaia, tienen una elevada salinidad porque reciben importantes aportes de agua de mar que filtra a través de una restinga que las separa del puerto de Addaia. A pesar de su extensión, la profundidad de las aguas es muy pequeña y por este motivo esta zona húmeda se deseca completamente casi todos los veranos, cuando la evaporación supera los aportes de agua marina y no llega agua de lluvia. Campando a sus anchas, unas pequeñas garzas, patos, gaviotas, etcétera.

Llegamos a las casas señoriales, explicación pertinente de nuestro guía de plantilla y a recorrer el interior. Me viene a la memoria las veces que había estado hace años, cuando el doctor Fernando Rubió i Tuduri organizaba en época veraniega, las cenas multitudinarias, a su fiel mayordomo Román Bustamante Pons, encargándose de cualquier pequeño detalle, para que resultaran un éxito.

En el interior hay una foto del barco Addaya, navegando, pero lo recuerdo en mi infancia verlo amarrado frente al club Marítimo de Mahón; cuando paseaba con mi padre, las xarradetas habituales  con dos de sus empleados, su cocinero Fiol y el mecánico Amantegui. Una figura que ha cambiado de ubicación es el león disecado, que don Fernando lo tenía a los pies de su cama, que según me comentan lo usaba para depositar su batín, cuando se iba a la cama.

Después del interesante recorrido interior, salida al exterior ya que lucía un sol radiante, pudiendo contemplar las preciosas vistas desde la finca.

Como colofón, un refrigerio con productos menorquines, gentileza del actual inquilino, el empresario Dimitri Sturdza, organizado por Melanie…dimos las gracias de todo corazón, por habernos acogido en este idílico paraje de Menorca.

josebarberalles@gmail.com

 

 

Luz y sonido en el puerto de Mahón

febrero 4th, 2018

 

Hay luces y sonidos que siempre me han impresionado o he sentido nostalgia. Recuerdo hace años, visitando el país africano, Egipto, una de las maravillas más antiguas del mundo, es la Gran Pirámide de Guiza, conocida como pirámide de Keops, que es la mayor de Egipto…Uno de los eventos que más me impresionó fue el espectáculo nocturno “luz y sonido”  que tiene lugar en la meseta de Gizeh donde se encuentran las tres pirámides de Guiza (la de Keops,  Kefrén y Micerino) y la Esfinge, era esta última la que ponía voz al empezar el show explicando la historia de las pirámides, con dramatismo y misterio…los rayos láser se encargaban de iluminar estas cuatro maravillas de nuestro planeta.

Regresamos a nuestros días… Estando en mi casa después de cenar y antes de conectarme a la Cope, para seguir un programa nocturno, oigo unas campanadas, que bien podrían ser del campanario de la Iglesia de Santa Maria, acto seguido abro una ventana del boínder y me quedé gratamente sorprendido, la torre de la Isla Pinto de la Base Naval de Mahón, estaba iluminada y su reloj funcionando, dando el mazo a la campana para marcar las horas…vatuadell cent llamps, este antiguo reloj llevaba años parado…había recuperado como el espectáculo egipcio… la luz y el sonido. Como vecino y amante de este puerto, quiero felicitar a los mandos navales que han tomado la iniciativa de repararlo, para que  funcione de nuevo.

Otro enclave portuario mahonés, es la Isla del Rey, que sus históricas fachadas, con más de trescientos años de antigüedad, están iluminadas todo el año. El espectáculo lumínico es espectacular, el que habitualmente o esporádicamente recorre la rada está encantado y no digamos a los que poseen una vivienda, alrededor de esta isla. Personal voluntario de la Isla del Rey se encarga del horario, de que se encienda al anochecer hasta la media noche…molt bé Toni.

Además de estas dos felicitaciones, recomendaría al actual propietario del edificio de Correos de Mahón, tomara la iniciativa de arreglar el reloj de la fachada principal, ya que lleva años parado…Este encargo mochilero me ha venido a través de un vecino suyo, que después de haber sufrido una cirugía reparadora, a pesar de los años sigue currando…es rellotge de s´Ajuntament.

josebarberalles@gmail.com

Barreras protectoras (2)

enero 27th, 2018

 

Hace un par de semanas hacíamos referencia al accidente del autobús de línea regular, en la zona de Vía ronda de Mô, concretamente en la Avinguda Mediterrànea, yendo a parar en un solar con un desnivel, respecto a la acera, de unos 4 metros de profundidad que estaba sin vallar, o sea, sin barreras protectoras…Suerte que no hubo desgracias personales, parece que sigue sin vallar.

Sin salir de la urbanización de Malbuger, nos encontramos también con una zona en la cual, sería necesario instalar unas vallas protectoras, para evitar unas posibles caídas en un terraplén de un solar edificado, dicha construcción tiene una   antigüedad de más de 20 años.

Últimamente y debido a que, semana a semana, me tengo que desplazar al Consell Insular, varias personas me han comentado que debería recomendar la instalación de esta valla protectora, que proteja a los viandantes de la zona, de unas posibles caídas en el interior del mismo; I.S. me lo recordaba siendo ella habitual viandante de esta acera en concreto.

El cerramiento no se ha llevado a cabo nunca, desde la construcción del edificio; la ordenanza municipal obliga a que los solares deben estar cerrados, bien sea con vallas metálicas, pared seca o muro de obra y en este caso, el arquitecto redactor del proyecto no lo tuvo en cuenta, no se lo exigieron los que le encargaron este trabajo, pero el caso es que lleva más de 20 sin este equipamiento de seguridad peatonal.

Durante todos estos años, este edificio ha tenido varios ocupantes, no okupas, que no han tomado cartas en el asunto para este vallado, por lo que no es mi intención cargar las culpas a nadie, pero si recomendar a los actuales moradores, vallarlo por seguridad de los viandantes.

Apreciado lector, seguro que ya te ha salido del alma mi frase mallorquina, vatuadell cent llamps y en tu interior pensar, que puñetas tanto rollo y no nos dice a qué edificio se refiere…Pues ni más ni menos, la sede actual del Consell Insular de Menorca, más conocido por es bunker…concretamente a la parte posterior del edificio.

josebarberalles@gmail.com

Pd. El Ayuntamiento de Es Castell, a día de hoy sigue sin instalar la valla protectora, de la calle Fontanillas, que hacía referencia en mi artículo <<Barreras protectoras>> de fecha 6 del presente mes de Enero, que según me han informado ya está encargada su restauración…Unas cintas de plástico para alertar a los peatones, no estarían de más.

El barco “NURA NOVA” regresa al puerto de Mahón

enero 22nd, 2018

 

El día primero de este año estábamos en casa después de la celebración en el restaurante La Minerva de la despedida del año 2017 y la entrada de nuevo Año. Con la noche cerrada, mi esposa me comenta: <<José, está entrant un barco que pes tamany no me sembla que sigui des habiltuals>>, lo divisamos enfrente de Cala Rata avanzando lentamente para cumplir con la normativa de velocidad, preparé la máquina de retratar, tomé varias imágenes para ver si podíamos averiguar de quién se trataba. Sorpresa emotiva cuando pude ver que era un visitante que hace años venía esporádicamente a nuestro puerto, el ‘Nura Nova’ de vuelta, ya que el puerto de Son Blanc había cerrado a causa del temporal.

Leíamos en <<Es Diari>> el 10 de Febrero del pasado año 2017: <<La ‘Tras’  programa el regreso del ‘Nura Nova’ dentro de pocos días. El buque  sustituirá el ‘Alcántara Dos’, que opera la ruta entre Ciutadella y Alcúdia. El «Nura Nova» volverá a cruzar el canal de Menorca a partir de la segunda quincena de este mes, según Trasmediterránea.  El ferry, que tiene una capacidad para 377 pasajeros y más de 200 metros lineales para mercancías y vehículos, recibe ahora las últimas capas de pintura en los muelles del puerto de Palma para que pueda volver a navegar a partir de las próximas semanas y seguir ligado a la Isla a pesar de la desaparición de Iscomar.>>

El diario <<Ultima Hora>>, publicaba el 25 de Mayo del 2011: <<El nuevo puerto de Son Blanc, la obra pública más importante ejecutada por el Govern balear durante este mandato en Menorca, entrará en servicio el próximo mes de mayo. El presidente del Govern, Francesc Antich, acompañado por el presidente del Consell de Menorca, Marc Pons; la alcaldesa de Ciutadella, Pilar Carbonero y el conseller de Obras Públicas, Jaume Carbonero, presenciaron ayer las maniobras de atraque de dos barcos al mismo tiempo en el nuevo puerto: el ‘Nura Nova’ de Iscomar y el ‘Ramon Llull’, de Baleària.

El conseller Carbonero destacó su «plena operatividad» y señaló que su puesta en marcha está pendiente de concluir los accesos y de la estación marítima. Los capitanes de los dos barcos, Jesús Cavia y Jorge Homar, de Baleària e Iscomar respectivamente, recogieron las metopas de este primer atraque, que suscitó gran expectación y fue seguido por numerosas personas en las inmediaciones.

El nuevo puerto de Ciutadella está formado por un dique doble, uno exterior de 674 metros y otro interior de 353 metros. La doble construcción no rompe la visión del mar con una obra de ingeniería «adaptada -subrayó Jaume Carbonero- a las medidas humanas.» Consta de tres muelles, de 150 metros, 116 metros y 93,20 metros. >>

Nos vendieron que esta faraónica obra estaba basada en el máximo respeto al entorno y paisaje de la zona, con la preservación de los valores medioambientales de la cala y con la integración urbanística del dique y del puerto en la ciudad, o sea, una obra portuaria muy innovadora para minimizar el impacto visual (sic).

Apreciado lector, estarás conmigo que ha sido una obra necesaria, con la cual han ganado Ciutadella y Menorca en general, en el ámbito comercial y turístico, pero, vatuadell cent llamps, después de las recientes imágenes de los buques “Ramón Llull” y “Martí i Soler” de la compañía Balearia y del intrépido “Nura Nova”, que durante tantos años a pesar del temporal, en la zona del canal de Menorca, lo cruzaba como un jabato y de vez en cuando tenía que recalar en Mahón, porque el puerto de Ciutadella estaba cerrado, estamos hablando de antes de construir dique.

Teniendo en cuenta las veces que cierra el dique de Son Blanc por temporal, mi pregunta es: ¿no se construyó para evitar las rissagas sacando los buques a la zona del dique? ¿no había otra ubicación alternativa para evitar los cierres temporales? No soy ingeniero naval, ni piloto de la marina mercante, ni práctico de puertos, lo único que tengo es el título PER (patrón de embarcaciones de recreo), pero sí sentido común; José Ignacio Segui Chinchilla vaticinó, cuando se estaba construyendo, que este  proyecto no era el más adecuado: “Un puerto debe estar operativo el cien por cien de los días, y éste no lo estará”. Estoy totalmente de acuerdo con esta profecía.

josebarberalles@gmail.com

Pd. Este martes día 16, se ha vuelto a cerrar el dique de Son Blanc…Desde las Navidades ya son seis los días cerrando, creando problemas a las navieras Acciona y Balearia, ya que sus buques han tenido que ser desviados a Mahón. ¿Qué grupo político exigió la actual ubicación y no la del proyecto inicial?. Si vivim coses veurem.

 

Barreras protectoras

enero 6th, 2018

 

Después de repostar carburante en la gasolinera del Aeropuerto, cuando estaba dispuesto a marcharme, oí que alguien me llamaba por mi nombre de guerra, o sea, “mochilero”. Se trataba de B.M., persona conocida desde hace años, el cual estaba indignado; me comentó que hacía tiempo había denunciado repetidas veces una situación peligrosa por falta de seguridad para los viandantes, de un solar en la Vía Ronda de …Se trataba de la zona donde el 27 de Diciembre, del pasado año 2017, un autobús de línea regular había volcado accidentalmente yendo a parar en el citado solar.

En el <<Menorca.info>>, podíamos leer: <<Un mareo del conductor, al parecer, ha provocado en la mañana de este miércoles el aparatoso accidente de un autocar en la Vía de Ronda de Maó, concretamente en la Avinguda Mediterrànea, que ha concluido con el vuelco del vehículo tras caer a un solar ubicado a la derecha de la calzada, entre las rotondas del Hospital Mateu Orfila y la de acceso a la barriada de Malbúger. El accidente ha ocurrido cuando el conductor del autocar, con una capacidad para 59 pasajeros, ha sufrido una indisposición que le ha llevado a subirse a una isleta de la misma vía, a escasos 200 metros de haber realizado la parada del Hospital, el vehículo ha arrasado primero una farola pasando por encima de ella, y luego una señal de tráfico para acabar subiéndose a la acera y caer lentamente por el terraplén de un solar en aquel tramo de la Vía de Ronda>>.

B.M. había denunciado que dicho solar, estaba sin vallar, o sea, sin barreras protectoras, con una profundidad de unos 4 metros. Menos mal, que solo hubo que lamentar 7 accidentados leves.

 

Apreciado lector, recordarás que el 27 de Mayo del pasado año, el artículo mío titulado: <<El solar del Paseo Marítimo continua sin vallarse>>, en el cual recordaba un artículo mochilero,  que publicó <<Es.Diari>> en Diciembre del año 2016, referente a un solar del Paseo Marítimo, de Mahón, que no estaba vallado y comentaba lo siguiente: <<…lo más preocupante es el peligro que corren los peatones, ya que el solar no está vallado y tiene un desnivel considerable, que si una persona tropieza y se cae dentro las consecuencias físicas pueden ser de consideración, por no decir más graves…>> Vatuadell cent llamps, este solar en la actualidad sigue sin estar vallado, ¿tendremos que esperar que ocurra una desgracia personal para se tome la decisión de vallarlo, bien voluntariamente o de oficio?

Los domingos, tengo por costumbre desplazarme a la Isla del Rey y suelo aparcar en la zona de la calle Fontanillas, en Es Castell; hablando de barreras o vallas protectoras, en esta misma calle existe un desnivel con la bajada al Moll de l´Hospital, que está protegido con unas vallas que, desde hace un par de semanas, ha desaparecido una de ellas, con el pertinente peligro por la altura de unos 3 metros…Este trozo de acera, desde hace años, es complicado desplazarse con una silla de ruedas, ya que tiene los postes de madera, del alumbrado público en el centro de la misma y el que faltaba per es duro, la valla ha perdido un trozo…Un grupo de voluntarios isleños, recomendamos reposición inmediata de la misma e intentar recuperar los hierros, ya que están oxidados, ho sigui podrits…esto es un trabajo de mantenimiento. Lo de los postes de madera, hacerlos desaparecer ya es otra historia.

josebarberalles@gmail.com