McMagon en Scotland

Julio 15th, 2017

 

Apreciado lector, tu que me conoces perfectamente, sabrás que siempre me he apoyado en los profesionales de cualquier sector, por supuesto después haber comprobado la experiencia del mismo, que no te hayan defraudado con la toma de decisiones, me refiero a los de los sectores en general como el bancario, electricidad, carpintería, construcción, etcétera y como no con las agencias de viajes.

A principios de este mes de Julio, concretamente el día primero, salimos rumbo a Escocia. Nos habíamos apuntado hacía varias semanas en Viatges MAGON, excursión organizada por ellos, cuyo titular era atractivo, “Maravillas de Escocia”.

De todo el programa para mí lo más esencial era estar enterado del día y la hora de encuentro en el aeropuerto, ya que del resto o sea el contenido, la documentada era mi esposa. Que mejor garantía de éxito de la mano de Biel Pons Cardona, director-gerente de Viatjes MAGON y todo su equipo.

Hemos visitado durante una semana, por cierto con una temperatura fresca verdaderamente agradable, la ciudad de Edimburgo, que entre otras cosas, recorrimos el tour nocturno de los fantasmas, por supuesto varios cementerios; vatuadell cent llamps, en ninguna lápida pude encontrar un antepasado mío, supongo que el apellido Barber, es de origen inglés, no escocés.

Estuvimos en St. Andrews, las Tierras Altas, Inverness, las destilerías de Tomatin, donde degustamos la bebida más famosa de Escocia, menos mal que la cantidad es solamente para probarlo, ya que a las 10 de la mañana es un poco temprano para el whisky; visitamos Fort George, que es la fortificación más impresionante del Reino Unido, por cierto en perfecto estado de conservación, claro, aún están los militares acuartelados; el Lago Ness, no vimos al famoso monstruo, pero si la preciosa cascada de agua; Isla de Skye, el Fort William, donde pudimos contemplar el viaducto del famoso tren de Harry Poter; visitamos las Tierras Altas, el Lago Lomond, una verdadera maravilla de lago. Como punto final la ciudad de Glasgow, la ciudad de Stirling y su castillo, el Parque Nacional de Trossachs y el lago Katrine, una de las joyas del parque.

Diecisiete personas han convivido durante una semana como turistas, el viaje ha sido un éxito, no todos éramos amigos, pero hemos terminado enriqueciendo nuestras relaciones personales; el comentario general ha sido, un sobresaliente en organización gracias a Biel Pons; el guía Javi, por cierto catalán, una enciclopedia viviente en cuanto a conocimiento de Escocia y Bea, esta madrileña,  una profesional  conductora del bus, con experiencia y habilidades al volante.

josebarberalles@gmail.com

 

 

 

Puesta de largo del “Juan J. Sister”

Junio 25th, 2017

 

El pasado miércoles la compañía Trasmediterránea aprovechando que celebraba su centenario, presentaba en sociedad el buque <<Juan J. Sister>>, que cubre la línea Barcelona-Mahón. Hasta hace pocas fechas, esta línea marítima la cubría el buque italiano <<Snav Adríatico>>.

Recuerdo que siendo niño, el primer viaje a Mallorca, fue con el barco <<Ciudad de Alicante>>; pasaron los años y cuando me llamaron a filas, el periodo de instrucción lo efectuamos en el C.I.R. 14 en el año 1967, terminado el mismo regresamos a Menorca vía marítima, con el barco <<Ciudad de Burgos>>; ha llovido mucho desde aquellos tiempos, pero me acuerdo perfectamente el nombre de estos buques.

Apreciado lector, recordarás que hace un año aproximadamente, en esta sección denunciaba que el puerto mahonés tenía que soportar malos humos provocados por la central eléctrica de Endesa, la planta de Milá y por el barco <<Snav Adríatico>>. En la actualidad dos de estos problemas medioambientales han sido solucionados, el de la planta de residuos de Milá y la desaparición del <<Snav Adriático>>, que ha sido sustituido por el <<Juan J. Sister>>.

Agradeciendo la antemano la invitación recibida personalmente, he podido disfrutar de dicha presentación; el recorrido de la mano del capitán del buque, don Francisco Campoy, fue interesante, presentación por el chef el tema culinario en el mismo comedor, visita a los camarotes, cabina equipada con butacas muy confortables, salón de relax, en cubierta una piscina para los clientes, con su correspondiente bar, visitando por último el puente de mando; en todo momento estuvimos atendidos y asesorados por el personal de la “Tras”; después de un suculento desayuno ,  fuimos obsequiados con el libro que recoge la historia de estos cien años y una corbata, con el anagrama de la Compañía.

Este buque fue construido en Finlandia, en el año 1993 y reciente se ha llevado a cabo una gran renovación y modernización, en su interior. Es el tercero de los “Sister”, que es en honor a don Juan José Sister Cubells que fue cofundador de la Compañía Valenciana de Navegación, una de las compañías fusionadas para la creación de Transmediterránea. De hecho la primera acción de Transmediterránea, serie A número 00001, fue expedida a su favor.

Transmediterránea nace el 25 de Noviembre de 1916 por la fusión de varias navieras, comprando otras cuatro hasta 1918, sumando un resultado de 70 buques y teniendo adjudicadas todas las líneas marítimas de soberanía española.

El primer buque con el nombre de <<J.J.Sister>> fue construido en 1896 en Italia para la naviera Navigazione Generale Italiane junto a sus dos gemelos, siendo el <<J.J.Sister>> originalmente el <<Galileo Galilei>>. Los tres buques fueron adquiridos en 1910 por la Compañía de Vapores Correos de África.

Mientras desayunábamos la sirena del <<Juan J. Sister>>, nos alertó como si quisiera despedirse de nosotros, ya que salía rumbo a la Ciudad Condal, su ruta diaria; vatuadell cent llamps, en estos momentos me invadía una envidia sana, de los pasajeros que disfrutarían del viaje.

Ahora solamente nos queda, que la chimenea de la central eléctrica, deje de emitir estos perennes humos amarillos; parece ser que responsables de Endesa y la clase política están en ello.

Marga y Arturo, muchas gracias por la invitación…i bon Sant Joan.

josebarberalles@gmail.com

 

Desembarco en la Plaza de la Conquista de Mahón

Junio 18th, 2017

 

Los vecinos del casco antiguo de nuestra ciudad, hace unos años sufrieron durante un largo tiempo, las molestias ocasionadas por la apertura de un bar en la plaza de la Conquista; se había convertido en un punto de encuentro de la gente más variopinta que no podemos imaginar; a consecuencia de la ley antitabaco, la mayoría salían a fumar a dicha plaza, por cierto no tan solo Marlboro, Chesterfield o Ducados, sino este tipo de porros que lo notas cuando pasas cerca del que está fumando, aunque tú no hayas fumado nunca; en pleno verano alguno sin camiseta, o sea presumiendo de torso desnudo; perros sueltos; sillas fuera del bar sin tener permiso de apertura de terraza; a consecuencia de todo ello la policía local o nacional, tenían que intervenir de vez en cuando, en pocas palabras, no había ni rey ni roc, en la plaza del Rey.

El otro día cruzando la plaza, un vecino del entorno me llama: <<mochilero, supongo que estás encantado con el ambiente que tenemos en la actualidad en nuestra plaza, ya era hora que desembarcaran personas educadas, que respetan las normativas de la buena convivencia entre vecinos; recuerdas los dolores de cabeza que tuvimos a consecuencia de la tropa que hemos tenido que aguantar en tiempos pasados>>. Intento localizar a la persona que me está hablando y res de res, no lo consigo, pienso que tengo alucinaciones, que me he vuelto mayor, pues no: <<soy yo el que te habla, mírame, estoy encima del pedestal>>, vatuadell cent llamps, el que me hablaba era el mismísimo Rey Alfons III, de Aragón, que en el año 1287 conquisto Menorca, cuya  estatua esta en esta plaza, para recordar la gesta del Monarca.

El escenario recientemente ha cambiado gracias a los que han gobernado y gobiernan Dalt la Sala, aquel cafetucho ha desaparecido y se han instalado varios restaurantes en esta zona, con sus pertinentes permisos para instalar terrazas, en el centro de la plaza del Rei Alfons III. El vecindario está encantado, por el cumplimiento del horario nocturno, sin follones de ruidos, que puedan impedir el descanso de los vecinos, todo ello gracias a las personas que regentan dichos locales dedicados a la hostelería. Se ha conseguido pasar de oscuro, a blanco, dejando el castaño.

Pero ya que estamos en plena faena mochilera, aviso de parte de varias vecinas, a los de Dalt la Sala, de los dos bancos que había en la plaza, se reparó uno y el otro sigue como la película de Chuk Norris, “desaparecido en combate”, que ya son muchos meses para repararlo. Recomiendo sea atendida la petición de estas contribuyentes vecinas. Un traslado nocturno, sin alevosía, de uno de los múltiples bancos de la vecina plaza de la Constitución, a la del Rey Alfonso III, nadie lo notará.

Para terminar seguimos con bancos, no financieros; un recordatorio de los usuarios de los des carrer de Ses Moreras, que vienen reclamando un giro de 90 grados, ya que prefieren que todos miren hacia el centro de la calzada que es peatonal y no de cara a la pared, por cierto, que les recuerda en sus años escolares, cuando te portabas mal en clase te castigaba el maestro, de cara a la pared.

josebarberalles@gmail.com

 

Las voluntarias de San Vicente de Paúl

Junio 10th, 2017

 

San Vicente de Paúl, en el año 1617, fundó en Francia, asociaciones de cristianos que en sus parroquias atendieran a los pobres, a las que él solía llamar caridades. Santa Luisa de Marillac se encargó de visitar y animar estas caridades en los distintos lugares en que eran fundadas por los misioneros en las misiones populares.

La AIC (Asociación Internacional de Caridades) agrupa hoy estas asociaciones continuación de aquella primera fundada por San Vicente de Paúl. Está presente en 52 países, entre ellos y desde 1971, AIC-ESPAÑA. Cuenta con más de 200.000 voluntarios de todo el mundo. Constituye una Red Mundial que lucha contra la pobreza, la injusticia y la exclusión social, teniendo como base los valores cristianos.

Dentro de la AIC, se encuentra AIC-España. La Asociación de Caridad de San Vicente de Paúl se estableció en España en 1915. Para el mejor funcionamiento de su Voluntariado, se encuentra dividida en 9 Delegaciones Regionales y, actualmente, funcionan 190 grupos repartidos por toda la geografía nacional.

Los voluntarios de AIC-España prestan sus servicios a los más necesitados, como la ayuda y visita a domicilio, el servicio de alimentación y ropa, comedores, escuelas, talleres, alfabetización, formación, colonias infantiles y promoción de la mujer.

AIC-España es miembro del Comité Español de Bienestar Social (CEBS) y de la Plataforma para la Promoción del Voluntariado en España. Desde 1968 está confederada con Cáritas Española.

El pasado día 6 de Junio, asistí a un acto emotivo y entrañable en el Colegio de San José,  ya que el padre Óscar impuso la Cruz de San Vicente de Paúl a 12 voluntarias, en reconocimiento a su labor de ayuda a los necesitados, totalmente altruista, caridades como llamaba el Santo.

El 20 de agosto de 1617, Vicente de Paul, aquel joven cura de pueblo, con 36 años empezó esta labor de ayuda al necesitado; cuatrocientos años de labor humanitaria ayudando a los necesitados…

La conocí como educadora en el Colegio de San José, de Mahón, ella jovencita y yo un niño que se estrenaba como estudiante, me refiero a Sor Demetria, una de ses monges des Cós; la recuerdo con cariño y nostalgia junto a Sor Ana, Sor Aurea, entre otras, cuyos nombres se me han borrado del disco duro que llevamos todos dentro de nuestra memoria.

Estos días en la Isla del Rey, se ha terminado la reconstrucción de la caseta de las monjas y el muelle de la zona Norte del Hospital Militar, aprovechando que el Señor Obispo Francesc Conesa, mañana domingo oficiará una misa en la capilla Católica de la isla, aprovechamos para invitar a Sor Demetria visitar a su caseta de ses monges, que juntamente con otras monjas visitaban el Hospital Militar, dando consuelo, ánimos y cuidados a los enfermos de aquella época. Aproveché para entregarle unas fotos, cosa que agradeció, pero, con más de 90 años me dice: <<José, si Nuestro Señor me da fuerzas el domingo me tenéis con vosotros, que también hacéis una gran labor de voluntariado recuperando los edificios de aquel Hospital>>.

 Esta vez la frase mallorquina, vatuadell cent llamps, va dedicada a mi amigo ciutadellenc Nito H. compañero bancario.

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Muro de la vergüenza en Mahón

Junio 3rd, 2017

 

Esta semana he recibido un mensaje a través de whatsapp que me decía: << “Se levanta nuevo muro de la vergüenza en Mahón”. Si ets a Mahó pots guaita a sa Costa des General i ho veuràs. Cordialment. C. >>

Los de mi quinta recordamos perfectamente la noticia que recorrió el mundo entero, en Berlín en el año 1989, cuando cayó el Muro de la vergüenza de esta ciudad alemana. En Wikipedia podemos leer: <<…fue un muro de seguridad que formó parte de la frontera interalemana desde el 13 de agosto de 1961 hasta el 9 de noviembre de 1989 que separó la zona de la ciudad berlinesa encuadrada en el espacio económico de la República Federal de Alemania (RFA), Berlín Oeste, de la capital de la RDA entre esos años. El Bloque del Este dominado por los soviéticos sostenía que el muro fue levantado para proteger a su población de elementos fascistas que conspiraban para evitar la voluntad popular de construir un Estado socialista en Alemania del Este. En la práctica, el muro sirvió para impedir la emigración masiva que marcó a la Alemania del Este y al bloque comunista tras la Segunda Guerra Mundial… >>.

Mochila, máquina de retratar y rumbo a sa Costa des General, para averiguar de qué se trataba; después de cruzar el puente desde es carrer Isabel II, por cierto con su olor peculiar a meado, que no cambia con el paso de los años, inicié la bajada pertinente al puerto, a medio recorrido unos jóvenes sentados en es replà donde convergen las dos cuestas, la del pescado (es Muret) y la del militar (es General).

Vatuadell cent llamps, en sa Costa des Muret, han construido en la parte alta un muro que impide el paso hacia el puerto; mientras bajaba M. una vecina de la calle Isabel II, me llama diciéndome que estos días han construido este muro de más de dos metros de altura, impidiendo el paso a los peatones. Estaba indignada ya que en vez de solucionar el problema para que se volviera a poder circular, tapiada a cal y canto…por cierto que antes de construir dicho muro, los servicios municipales de limpieza deberían haber retirado los excrementos perrunos y de animales de dos patas.

Apreciado lector, en un artículo mochilero comentaba: << Recientemente practicando el joging portuario, què punyetes: caminant per es Port de Mô, a la altura de sa costa des Muret, por cierto me olvidaba del barco el Mouldi otro mamotreto abandonado desde hace muchos años, alguien me llamaba con insistencia recabando mi persona a su vera, se trataba de la propia cuesta des Muret con voz ronca y cansina propia de su edad. Crucé por el paso de peatones y cuando me dirigía hacia ella me di cuenta de que había unas barreras, una en la parte baja y otra a la altura de sa costa des General, prohibiendo el paso a los peatones. ¿Qué te ha pasado? le pregunté, “veo que te han arrestado sin poder disfrutar de la presencia de los ciudadanos que te usan para acceder dalt Mô”.  “Yo no he hecho nada” contesta, “pero desde que oí un ruido del carajo, que parecía que la iglesia de Sant Francesc se me venía encima, me tienen incomunicada”. A comprobar tocan. Se había producido un alud de rocas por cierto una de grandes dimensiones, en el mismo, recién inaugurada la costa de S’Hort des Frares o sea debajo de la iglesia de Sant Francesc. Menos mal que no accedió a la pobre Costa des Muret…>> Esto era en el mes de Diciembre del año 2010, sí señor, han trascurrido casi siete años y lo único que se ha hecho ha sido la construcción del muro de la vergüenza mahonés para impedir la libre circulación de personas.

Los jóvenes me preguntaron: ¿per què han construït aquest mur?, se quedaron sorprendidos, cuando les dije que Es Muret llevaba siete años cerrada…siguieron fumando sus pitillos y criticaron la dejadez de tantos años sin solucionar el problema.

De regreso a casa, me acordaba de la promesa electoral del presidente norteamericano, de construir un muro con México y que a pesar de los meses transcurridos no ha puesto la primera piedra…menos mal.

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Mahón florido

Mayo 28th, 2017

 

Este pasado fin de semana, la ciudad mahonesa, ha celebrado la novena edición “Maó+Flors”, un evento que año tras año va ganando en participación ciudadana, para que la ciudad del levante menorquín luzca colorido durante cuatro días, propio de la estación primaveral.

Como manifestaba el concejal de Cultura de Dalt la Sala, la participación es el eje principal de esta feria; año tras año va creciendo gracias a la implicación de las personas, tanto en voluntarios, como entidades y firmas privadas.

En el programa editado para el evento, estaba el itinerario de los espacios decorados e instalaciones, en total este año han sido 76, a los que hay que añadir uno más que no figuraba en dicho programa, que estaba ubicado en la calle del Rosario, que lo habían montado las “chicas” de Alba, Associació de Dones Afectades de Cancer de Mama, por cierto un descuido lo puede tener cualquiera, cosa que no afectó negativamente en cuanto a visitas. Había  21 espacios más, en comparación al pasado año.

El eslogan del departamento de Cultura i Festas, para animar a la población en general a participar en la fiesta, era: <<Posa-hi de la teva part! perquè la festa sigui de tothom, és bo de fer participar-hi!>>…Se había organizado un concurso de fotografía, el tren turístico era gratuito el sábado y el domingo, libros de flores y plantas en varias librerías, siete era el número de exposiciones abiertas, pintores y músicos, teatro infantil, concierto de jazz, etcétera. Estos cuatro días habían sido un éxito de visitantes, procedentes de otras ciudades isleñas, cruceristas, turistas en general.

Desde este espacio, tenemos que felicitar a los organizadores, desde el concejal de Cultura y Fiestas, hasta el equipo de la brigada del Ajuntament.

Siempre he pensado que las celebraciones del: día mundial sin tabaco, día mundial sin coches, día internacional de la mujer, día mundial del agua, día internacional de la amistad, día internacional de la no violencia, día mundial de la radio, día mundial de la lengua materna, día mundial de la salud, día mundial de la felicidad, etcétera, etcétera; vatuadell cent llamps, mi pregunta es, ¿de qué sirve un día sin tabaco, si fumas los 364 días restantes? ¿un día de felicidad y los 364 restantes, estar como un mono enjaulado?

Moraleja, si además de estos cuatro días con flores, naturales o artificiales, porque no los 361 restantes y mantener los jardines municipales en perfecto estado de revista. Este tema lo dejamos para otro artículo, hoy toca aplaudir a los que empezaron hace 9 años con Maó+Flors, los que lo continuaron a pesar de ser de otro color político y a los actuales que se han esmerado en mejorarlo.

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El solar del Paseo Marítimo continua sin vallarse

Mayo 21st, 2017

 

Las caídas son una de las preocupaciones de los viandantes, las aceras tendrían que estar es perfectas condiciones para que no tropezáramos; tendría que ser prioritario reparar de urgencia cualquier anomalía de las baldosas, adoquines, etcétera. Las baldosas mal puestas acaban convirtiéndose en baches, peligrosos para el peatón, por lo que se hace incómodo caminar y provocan caídas.

Sentado en una terraza de la calle de Ses Moreres, de Mahón, pude presenciar la caída de una señora que caminaba por la acera, fue ayudada rápidamente a levantarse, la sentaron en un banco y todo quedó en un susto…la pobre se quejaba, con toda la razón, del mal estado de los adoquines de pedra viva, a su alrededor los comentarios de los que la ayudaron eran unánimes…<<es recomendable caminar por la calzada de esta calle y no por las aceras, para evitar tropezar y caída pertinente>>. Esto no es posible del todo ya que tenemos que cruzarlas, para poder acceder a los comercios, farmacias, etcétera.

Otra zona cuyo pavimento es un verdadero peligro patearlo, son las plazas Colón y de la Constitución, las piedras, por cierto protegidas según información fidedigna, con las lluvias y el paso del tiempo se han movido; vatuadell cent llamps, mucha protección pero están llenas de agujeros de cuando se han instalado carpas.

Ya sé que con el tema de protección de aceras de Ses Moreres, Anuncivay, hay diversidad de opiniones, unos que no se tienen que tocar y otros que se tendrían que arreglar, por cierto el cien por cien de los que han sufrido caídas, están en el último grupo. El peatón debe tener siempre prioridad a estar protegido y las piedras a segundo término.

Estos temas los comentaba con mi amigo B. y me recordaba un artículo mochilero, que publicó <<Es.Diari>> en Diciembre del pasado año 2016, referente a un solar del Paseo Marítimo, de Mahón, que no estaba vallado y comentaba lo siguiente: <<…lo más preocupante es el peligro que corren los peatones, ya que el solar no está vallado y tiene un desnivel considerable, que si una persona tropieza y se cae dentro las consecuencias físicas pueden ser de consideración, por no decir más graves. Mientras tomaba las pertinentes fotos, un joven se apartó para no molestar, ya que se pensaba que eran panorámicas del puerto; cuando le comenté cual era mi intención, su comentario fue  contundente: “los solares urbanos, por ley tienen que estar cerrados y más teniendo en cuenta lo peligroso, por el desnivel”. En este particular caso, el responsable de una caída involuntaria de un ciudadano, ¿quién es? ¿el propietario del solar o de los de Dalt la Sala, por no hacer cumplir las ordenanzas?…>> De esto hace varios meses y el solar sin estar vallado, me pregunto ¿hasta cuando?

Por cierto, la acera de este paseo necesita una reparación urgente, para evitar caídas; el paso de peatones para acceder al aparcamiento, tiene unos bordillos que complican a los usuarios de sillas de ruedas, acceder al mismo.

Señores de Dalt la Sala, lo comentado anteriormente no se trata de grandes obras, con más de 2 millones de euros del 2016 de superávit, proponemos posar fil a s´agulla, actuaciones en micro-ciudad, parques y jardines, aunque no provocan inauguraciones como las grandes obras, los contribuyentes los agradeceremos. En nuestros hogares priorizamos el mantenimiento antes que grandes obras.

josebarberalles@gmail.com

 

Sa Sínia de la Plana sigue avanzando

Mayo 13th, 2017

 

El proyecto de recuperación de sa Sinia de la Plana se puso en marcha, en Enero del pasado año 2016. A día de hoy, el grupo de voluntarios sigue trabajando con ilusión, cada sábado los podemos ver en el aparcamiento municipal de la Sinia des Cuc, cada uno con su trabajo asignado, que en un principio se repartieron para optimizar esfuerzos.

Después de que la brigada municipal efectuara la primera limpieza, desbrozando el solar y eliminar las plantas invasoras, finalmente, abrieron un paso para poder acceder al recinto.

Los voluntarios empezaron los trabajos según las posibilidades de cada uno, lo primero fue todos a una, limpieza, malas hierbas, vidrios, plásticos, etcétera, separando las piedras que podrían ser útiles en un futuro.

Se inició el trabajo de consolidación del muro perimetral, o sea, el cintell de la sínia, al mismo tiempo la restauración de sa volta de s´escopinya y los contrafuertes del muro, trabajos que se están haciendo en la actualidad; mientras tanto se abrió la garganta, o boca, de la sínia y se empezó a retirar los elementos metálicos del antiguo motor, engranajes, politges, etcétera, preparado el terreno; los voluntarios especialistas en escalada se introdujeron en el pozo y realizaron la primera inspección analizando los trabajos a efectuar, una pertinente cata y medición del pozo  y como tiene agua, se efectuó el análisis de la misma, con buenos resultados en general, excepto en nitratos que fueron 340; estos voluntarios especialistas escaladores, vaciaron de su interior los elementos metálicos de la época moderna del funcionamiento de la sínia,  como son tubos, soportes metálicos, una bomba de pistón.

Dos elementos importantes como son un árbol, un tronco de encina de unos tres metros, que fue traslado a la finca Villa Luisa, para ser enterrado con el fin de conseguir un grado de humedad idóneo para el posterior secado; el segundo elemento importante era la rueda, localizamos una en la sínia la Paloma, que después de varias gestiones, sus propietarios efectuaron donación de la misma, para ayudar a la restauración de sa Sinia de la Plana; la rueda de hierro de 2,15 metros de diámetro, antiguamente había estado funcionando en la finca de procedencia.

En la actualidad los trabajos avanzan a buen ritmo, la retirada de elementos metálicos de la antigua bomba han finalizado, se ha encontrado todo tipo de escombros, como son neumáticos, chatarra, un palo, vela y botavara de un surf, vatuadell cent llamps, acciones de unos incívicos ciudadanos. El equipo de exteriores, también avanza satisfactoriamente, se están acabando los contrafuertes, desagües y el muro que remata el cintell, una vez tapada la garganta de sa sinia por encima de s´escupinya, han comenzado los trabajos de demolición del pie que se construyó, cuando se instaló la bomba; la rueda de hierro casi está terminada de rascar, para su posterior pintada.

Este sábado día 13, el trabajo consistirá en desenterrar el tronco, para que se seque y posterior traslado a un taller d´arader, para su preparación para instalarlo. Las próximas semanas se efectuaran los trabajos de preparación, para colocar la rueda, se trata de desmontar las piedras que actualmente cierran sa boca des pou, buscar el nivel original donde estaba instalada antiguamente la rueda, fijarla y con esto, se podrá iniciar la reconstrucción de las columnas y también el resto de marés.

Un sábado al mes, los voluntarios desayunan a pié de obra, gracias a la aportación altruista de Es Llonguet, acto que es agradecido por el equipo.

Apreciado lector, estarás de acuerdo que debemos aplaudir a este equipo de voluntarios, por el trabajo que están desarrollando, esperando ver pronto su trabajo de restauración acabado. Felicitats per a tots.

josebarberalles@gmail.com

 

 

La gran muralla de sa Costa de ses Piques

Mayo 7th, 2017

 

El pasado lunes, día primero de Mayo, fiesta del trabajo, las calles mahonesas estaban abarrotadas, en el puerto recalaron tres cruceros de turistas, grupos de la tercera edad acompañados de sus correspondientes guías, la tradicional manifestación convocada por los sindicatos, por cierto la cifra de participantes va bajando año tras año.

Los ciudadanos están desencantados con los partidos políticos, con los sindicatos, a consecuencia de la corrupción, prevaricación, también de las peleas para conseguir una silla muy bien remunerada, sea cargo político o sindical y en contra de las puertas giratorias políticas. Lo ideal sería que los cargos tuvieran una fecha de caducidad y se dejara paso a personas procedentes del campo empresarial, del comercial, la industria, el sector agrario, etcétera, con la ilusión de llevar a cabo un servicio en beneficio del pueblo llano.

Apreciado lector, seguro que estás de acuerdo conmigo, que uno de los principales problemas es la corrupción política y sindical, que, como dijo Aquel que crucificaron en la cruz: el que esté libre de pecado que tire la primera piedra.

Vatuadell cent llamps, ya me he enrollado con unos temas que los ciudadanos estamos hasta la coronilla; de los vividores no productivos, que queremos ver a los condenados por corrupción en la cárcel, pero…que devuelvan con creces lo que han robado. Como dijo alguien, el dinero público no es de nadie, pues no señor, es nuestro, de todos los contribuyentes. Lo que votamos en las elecciones es a los administradores de nuestro dinero.

Paseando por la plaza de la Constitución, me para M. un conocido de la infancia, nos saludamos, los dos somos caminantes habituales del puerto de Mahón para ir a quemar calorías, recomendación pertinente: José, tens de fer un article sobre un problema d´una de ses costes, molt perillós. Le pregunto si es la cuesta des Moret, cerrada desde hace años, la de Can Reinés, la de la Miranda, estas cerradas por obras; pues no, se refería a la de Ses Piques, el problema es la barandilla de piedra, como dice en plan coña la <<gran muralla>>, que protege la acera del acantilado, es enana…perdón, debería decir bajita, de poca altura, etcétera,  enana, con todas las letras, una pared sin barandilla, que en algunos tramos da miedo acercarse para no caerse por el acantilado. La altura máxima te llega hasta las rodillas, las nuestras, no las de Pau Gasol por supuesto.

Las barandillas son unos elementos que tienen por objeto el proteger contra los riesgos de caída fortuita al vacío de personas circulando o trabajando y la altura mínima será de 110 centímetros a partir del nivel del piso.

Como se trata de una reivindicación que viene de antiguo, recomendaría a los dirigentes actuales de Dalt la Sala, ya que los anteriores no hicieron ni puñetero caso, instalen un pasamos sobre la barandilla actual de piedra, ganando altura y por supuesto seguridad al peatón.

Pd. No me cansaré de denunciar la patética imagen de ses Piques de S´Hort Nou, ya que los ladrillos de color rojo, se tendrían que sustituir por piedras de mares o pedra viva, como son los que podemos ver por los caminos y llocs de Menorca.

josebarberalles@gmail.com

Mamotreto en ses cases de pescadors

Abril 29th, 2017

 

En cualquier población cuando la fachada o el tejado de un edificio, ha sufrido desprendimientos, la policía local se encarga de vallar la zona, para evitar cualquier desgracia personal; aviso pertinente a los propietarios afectados para que sea reparada a la mayor brevedad posible.

El problema viene dado cuando estos cerramientos duran y duran años, como las pilas Duracell, que se convierten en imágenes perennes. A principios de este año, hemos denunciado a través de este espacio semanal, el edificio que antes de la crisis inmobiliaria se empezó para una promoción urbanística, el cual sigue en estado hibernación, con unas vallas que cierran la acera, impidiendo el paso a los peatones, estamos hablando del antiguo y desaparecido taller de neumáticos Firestone, ubicado en la calle San Esteban, vecino del Hotel Capri…seguramente más de un cliente habitual de este emblemático hotel, se pregunta año tras año, cuando se dará una solución a este mamotreto.

Otras barreras que han sido retiradas este mes, son las que se instalaron antes de las fiestas patronales de la Mare de Deu de Gràcia del pasado año, en una fachada de la avenida Menorca de nuestra ciudad…más de medio año de tardanza.

Una persona conocida y colaboradora anónima del mochilero, me recomendó que me pasara por la calle del Carmen, al principio de ses cases des pescadors, ya que el hostal Sa Roqueta, que reciente había cerrado el negocio, parece ser que ha consecuencia de unos derrumbes de la fachada se habían instalado unas vallas, que impedían el paso a los peatones.

Mochila al canto, máquina de fer fotos y rumbo a las casas de pescadores, de la calle del Carmen; pateando el lugar me vino a la memoria cuando en los años 60 empecé a practicar este apasionante deporte, ya que iba a jugar a la pista de patines de La Unión Deportiva, no recuerdo cuanto pagábamos de alquiler, pero si la imagen de una señora que vivía en las últimas casas, enfrente de la pista, ya que después de efectuar el pago, nos entregaba la llave para entrar en el recinto y teníamos que instalar la red entre dos farolas…No jugué mucho tiempo en esta pista, ya que un vecino cercano, me vio como jugaba, comentario suyo: José, tu jugarás bé perquè tens bones cualitats, però tens que venir a Trepucó, que fa poc tenim un nou club de tennis. El que me animó fue Nito Pons, la primera raqueta de aquella época…mis ídolos eran Manolo Santana y Rod Laver, en la actualidad Roger Federer y nuestro Rafa Nadal.

 

Después de tomar fotos, para este artículo, hace una par de días coincido con la persona que me había recomendado la excursión, le comento que lo preparo para esta semana y me dice indignada: i tens que tornar, perquè hi ha una finestra de sa planta baixa rompuda…Desplazado de nuevo al mamotreto de Sa Roqueta y efectivamente una ventana rota de la planta baja, abierta de cal a canto, vatuadell cent llamps, coincido con P. instigador de la excursión mochilera de la calle Santa Eulalia, se añade a nosotros T. y los tres intuimos que había sido obra de gente en plan ocupa.

Recomendamos encarecidamente a los de Dalt la Sala, recomienden al propietario del viejo hostal, hoy mamotreto, efectúe las obras pertinentes para tapiar la ventana y solucionar los posibles derrumbes…en caso contrario actuar de oficio.

josebarberalles@gmail.com