Corea entre zonas tenebrosas

diciembre 6th, 2019

Por supuesto no me refiero a la nación coreana, si no a la cuesta de Corea, que es uno de los enlaces entre el puerto y la ciudad de Mahón…Estos días han contactado conmigo varios vecinos de esta empinada cuesta, para comentarme el abandono que sufren, ya que los servicios de limpieza municipales y mantenimiento de jardines brillan por su ausencia…los árboles instalados en las aceras, necesitan una poda general, principalmente los de los números pares ya que están pegados a las viviendas, o sea, las ramas impiden la luz solar, cuyo peligro es que alguna rata, gato, etcétera pueda invadir la vivienda. Subiendo por esta citada acera, a medio camino nos encontramos una escalera municipal, que conecta con el Paseo Marítimo, me comentan los vecinos que está muy sucia, hojas secas, excrementos caninos, pipís de animales de cuatro patas o de alguno de dos…la guinda del pastel esta al lado del trasformador eléctrico, justo al principio de su subida hay un toldo destrozado de una caravana que hace más de un mes chocó contra un árbol, cuyo propietario en vez de retirarlo lo dejo abandonado…acto habitual de ciudadanos, que les importa un carajo el medio ambiente, que las calles y vías de la ciudad estén en perfecto estado de revista, no usando los puntos verdes para reciclar, ni el servicio de recogida de viejos enseres…Vatuadell cent llamps, los encargados de la limpieza podrían haber actuado por iniciativa propia, retirando de la circulación este jodido y destrozado toldo.

Porqué Corea entre zonas tenebrosas, apreciado lector recordarás el artículo titulado <<Zonas tenebrosas en el Paseo Marítimo de Mahón>> publicado en <<Es Diari>> el 17 de Noviembre del pasado año 2018, que me refería a la falta de luz de un tramo de acera, que va desde la parte trasera del antiguo Hospital Verge del Toro, hasta el ascensor …un párrafo decia: “Siguiendo por la misma acera en dirección al ascensor público del puerto, crucé un paso de peatones que carece de bordillos más bajos o enrasados con la calzada para los discapacitados con sillas de ruedas; una pareja con una criatura paseando alumbrándose con la luz del móvil ya que seguimos en zona de luces y tinieblas…El solar con un desnivel de más de un metro, sigue sin cerramiento, cosa que venimos denunciando desde hace mucho tiempo en esta sección del mochilero, tanto la propiedad del mismo como la autoridad competente, o sea, los de Dalt la Sala, han hecho caso omiso y les recomiendo actuar, como dice el refrán vale más prevenir que curar…Apreciado lector, cuando alguien tropiece y se precipite en este solar estercolero lesionándose, le recomendaría denunciarlo por incumplir la ordenanza municipal, haciendo la vista gorda los mandamases municipales…de qui deu ser es solar?” …seguimos con la misma situación.

Subiendo Corea, a mano izquierda nos dirigimos hacía el Colegio Público Virgen del Carmen, la zona escolar está bien cuidada, però fosque negra, o sea, una oscuridad del carajo en la entrada de dicho colegio y en el aparcamiento vecino…la sufro en mis carnes, cuando voy los viernes a por mi esposa, que con sus compañeras de ALBA, practican el tiro con arco…práctica recomendada para mejorar el problema del linfedema.

josebarberalles@gmail.com

Empedrados traicioneros

noviembre 28th, 2019

A los peatones en general, nos gusta caminar por las ciudades con comodidad y seguridad, evitando las jodidas caídas provocadas por las torceduras de los tobillos…o sea, que los pavimentos estén en perfectas condiciones.

J.M. compañero de estudios, en la antigua Maestría Industrial, de la calle José María Quadrado, de Mahón, apodada José María <<Cuidado>> por José Luis Hernández, colaborador de <<Es Diari>> cuyos artículos, en general, me encantan…por cierto hijo del que fue mi maestro de matemáticas, don Luis Hernández Perelló, gran persona, buen profesor y un forofo del Real Madrid, de los míticos delanteros…Kopa, Rial, Di Stéfano “don Alfredo”, Puskas y Paco Gento “la galerna del Cantábrico”…bajo la batuta de don Santiago Bernabéu, que fue presidente durante 35 años. Bueno a lo que íbamos, conversando con J.M. los dos somos habituales de patear el centro histórico y una de sus quejas es el mal estado de los adoquines que hay en plazas Retiro, Colón y Constitución, le comento que está queja reivindicación me viene de muchos ciudadanos, colectivo que me incluyo, ya que más de uno ha sufrido caídas, a consecuencia del mal estado del empedrado.

Según fuentes bien informadas, resulta que los adoquines de estas tres plazas mahonesas, están protegidos, vatuadell cent llamps, la mayoría pensamos que lo que tiene que estar protegido, son los ciudadanos de posible torceduras y posterior caídas.

La calle que une Es Patronet con sa Costa de sa Plaça, está en tan malas condiciones que recomiendo evitarla, trozos de aceras han desaparecido y el empedrado un desastre, hay pocos vecinos, pero tienen todo el derecho que les arreglen su calle, por lo tanto es necesario una acción prioritaria reparadora, que conste que no es problema actual… seguramente viene de la época de cuando el Rey Emérito, don Juan Carlos I Rey de España, era cadete de la Academia General Militar de Zaragoza…de esto han pasado muchos años.

Mas de lo mismo lo tenemos en la Plaza Colón, pero con la salvedad de que el peatón puede evitar el empedrado, ya que hay aceras alrededor de la misma…cuando llueve se forma un charco en un clot y sobre una de las aceras hay dos adoquines, que llevan mucho tiempo abandonados (eran tres, supongo que alguien lo tiene de recuerdo), sin que nadie de Dalt la Sala se preocupe de recogerlos…el regidor de barrio está missing.

En la Plaza Constitución, el empedrado dificulta el poder moverse entre las terrazas de los bares-restaurantes, los camareros/as tienen que ser equilibristas con la bandeja llena de vasos y botellas, cuando consigues que una mesa y la silla correspondiente, estén bien asentadas, para celebrarlo las campanas de la iglesia, tocan el aleluya. Hay un paso de peatones para cruzar la plaza a la calle Nueva o carrer Nou, pero la mayoría pasa sobre una rejilla metálica paralela al paso de “cebra”, para no tropezar…Muchos de los adoquines “protegidos” han sido “violados” por la mano del hombre provista de una maquina taladradora, instalación de tacos y posterior introducción de tornillos para sujetar los toldos cuando se instalaban.

Para finalizar, en sa Costa de Sa Plaça, una de las vías mas céntricas de Mahón, hay un tablero pegado a la fachada, una especie de puerta/persiana, lleno de mamarrachadas de graffitis…Imagen patética que lleva muchos meses expuesta, sin que la autoridad competente tome cartas en el asunto…si vivim coses veurem.

josebarberalles@gmail.com

Portus Magonis, imagenes portuarias

noviembre 18th, 2019

La ciudad de Mahón, fue fundada por los cartagineses y le pusieron Magón, que era hermano de Anibal, que le daba su nombre y una vez anexado por los romanos, la llamaron Portus Magonis… recordando el original Magón.

Apreciado lector, siempre he comentado que soy un enamorado del puerto mahones, como lo estuvo el Almirante Andrea Doria, cuya celebre frase fue: <<Julio, Agosto y Mahón….los mejores puertos del Mediterráneo son.>>, se refería el abrigo para los barcos y a su belleza natural. En aquella época no existían las obras faraónicas actuales, o al menos no se practicaban, de nuestro puerto era la seguridad buscada por muchos de los que navegaban por aquel Mediterráneo, que tanto tráfico debía tener.

Supongo que la actualidad cogería, el Almirante, un cabreo del carajo, si viera la “comida” de lámina de agua, de los mas de 30.000 metros cuadros, en el Cos Nou…necesaria si, pero comiendo tierra adentro.

He recibido un correo de S.D., una persona seguidora de mis artículos mochileros sabáticos, que me comenta: <<Hola Josep! he leído tu interesante articulo sobre los cementerios de barcas.

Muy triste.. pero paseate por las orillas de s,altra banda y verás la de esqueletos que hay !! Increíble que ninguna administración haga nada, cuando me consta que los vecinos se han quejado.

Y hablando de tus artículos..escribiste uno sobre el llenegall publico que han hecho en el Moll d´en Vigo….no estamos en contra de su construcción sino que han hecho un gran desmonte en terrenos que son de una finca particular !! Nos dijeron que repoblarían otra vez..pero ahora dicen que cuando lleguen las lluvias ya se cubrirá !! Y mientras los coches aparcando en zona protegida>>. El artículo que se refería S.D. era el que publiqué en el Diari Menorca, con fecha 21 de Setiembre del presente año, titulado <<“Pecios” en cementerios terrestres>>.

Siguiendo su recomendación, me desplacé a la cala Sant Antoni, de Portus Magonis, efectivamente hay restos de embarcaciones abandonadas, así como remolques desde hace mucho tiempo, por su deterioro totalmente oxidados…hay algunos que la maleza los cubre totalmente. Recomendamos a las autoridades competentes, bien sea, la municipal o la portuaria, una acción urgente retirando estos restos de embarcaciones y remolques, esta mala imagen da mala fama a una Isla que presume de Reserva de Biosfera.

Otra mala imagen, es el estado actual de abandono del embarcadero centenario, que según fuentes bien informadas, resulta que habiendo finalizado la concesión a favor de la propiedad de la finca de Sant Antoni, nadie lo mantiene. En el año 1903, Joaquín de Vigo, propietario de la finca, pidió autorización para construir una caseta de banys i un llenegall. Curiosamente trascurridos más de cien años, ha sido expropiada; me pregunto ¿para que, para dejarla abandonada? Un caso similar ha pasado con las casetas de La Solana, que llevan varios años deshabitadas.

Una imagen positiva del Puerto Magonis, son las obras que avanzan a un buen ritmo en la Isla del Rey, del futuro centro de arte Hauser & Wirth…gracias a la iniciativa a tres bandas de, el prestigioso centro de arte, la Fundación Hospital de la Isla del Rey y el Ayuntamiento de Mahón.

Seguimos con imágenes positivas, se trata de la obra que acomete la Autoridad Portuaria de Baleares, consolidando el muelle comercial que una vez finalizado el período de vida útil de un tramo de unos 65 metros del muelle de Levante, se procede a su demolición y reconstrucción mediante la tipología constructiva conocida como claraboya de muelle sobre pilotes, por encima de los cuales se ejecutarán las vigas y tablero. Por debajo del muelle se prevé la colocación de un talud de escollera que tiene la función de reducir la agitación portuaria al disminuir el coeficiente de reflexión del oleaje.

En esta obra se incluye la construcción de un colector de drenaje, diseñado para desaguar el caudal de aguas de lluvia que llega de la ciudad, al objeto de evitar inundaciones en los días de grandes precipitaciones.

Por último, la imagen del 5 de este mes de Noviembre, de tres barcos en el muelle Es Cos Nou, un cementero, el Juan J. Sister de Acciona y el Martín i Soler de Baleária, vatuadell cent llamps, este último era el tercer día que ponía rumbo a Mahón. Como dijo el Almirante Andrea Doria, “Julio, Agosto y Mahón…los mejores puertos del Mediterráneo son” Lo dijo él, no el mochilero.

Pd. Mi amigo italiano Mario Cappa, su frase es: <<Cuando entras en el puerto de Mahón, entras en un museo>>.

josebarberalles@gmail.com

Las farolas, un peligro para los ciudadanos.

noviembre 10th, 2019

El pasado sábado en <<Es Diari>>, podíamos leer, imagen incluida, que en la tradicional “pegada de carteles” que se lleva a cabo la noche de inicio de campaña electoral, en la zona del colegio Mateu Fontirroig, o sea, el jueves día 31 del pasado mes de Octubre, a pocos metros de la comitiva que acompañaba a los candidatos de un partido político, tuvieron un susto del carajo…una farola se vino abajo, cayendo a pocos metros de estas personas, menos mal que no hubo desgracias personales.

Me acordé que hacía pocos días J.G., conocido y habitual lector de esta sección, me paró por es Carrer Nou para comentarme su preocupación, haciendo referencia a varias de las farolas que están instaladas en la Vía de Cintura de Mahón, perfectamente desdoblada con una mediana entre los cuatro carriles, por cierto ¿que partido político gobernaba cuando se construyó? …felicitaciones a los autores.

Una mejora que hemos reivindicado en esta sección, es la instalación de varios pasos de peatones, con prioridad a uno frente a la zona del pipican, lo curioso del caso es que las aceras ya están preparadas, solamente falta pintarlos y colocación de las señalizaciones pertinentes. Metidos en obras, una reforma de la rotonda del cementerio sería de agradecer por los conductores, ya que cuando entran dos vehículos a la vez nos acordamos lo de la ley del embudo…Tal vez la Comisión balear del Impuesto Turístico Sostenible, alias ECOTASA, vería con buenos ojos financiar con los fondos recaudados por este impuesto, ya que el turista que nos visita estaría encantado con la mejora de la zona…Por cierto este año se han lucido, han pasado olimpicamente, de las propuestas generadas en los Ayuntamientos y el Consell Insular…no es de extrañar, cuando alguien te recuerda que los dos problemas de Menorca son, el viento de Tramontana y los mallorquines.

Vatuadell cent llamps, no te enrolles que hoy va de farolas, con J.G. llegamos a la conclusión que el peligro de caída, es a consecuencia de las meaditas de los perros, en la base de las mismas…estos orines pudren la parte metálica que está empotrada en la acera. Hay muchos remedios que sirven para que no meen en las farolas y fachadas el “amigo del hombre”, como puede ser, botellas de plástico llenas agua, amoniaco, vinagre, lejía, azufre en polvo, pimienta de cayena, etcétera, etcétera, podríamos sacar más ejemplos…pero la solución óptima, para evitar las dichosas meaditas, es que el dueño, que tiene la obligación de llevar atada a su mascota por “prescripción” de la Autoridad competente, cuando ve que el perro empieza a oler, por si ha pasado algún colega suyo, he intenta levantar la pata de detrás, bien sea la izquierda o derecha (dependerá del color político, por cierto las hembras deben ser de centro, ya que no levantan ninguna de las dos), un tirón bien dado para apartarlo de la farola…Otra mala costumbre son las meaditas del canino, a las ruedas de los vehículos.

Varios Ayuntamientos, han encontrado la solución con UltraProtek, llevando a cabo la reparación de los mástiles de farolas afectados por la oxidación. La intervención consiste en un sistema de protección a base de resinas plásticas que protegen las bases de las farolas, previniendo la aparición del óxido que se origina por la orina de los perros.

Que conste que no tengo nada que ver con la empresa UltraProtek… Hace un par de semanas una farola cayó, en el Paseo Marítimo de Mahón, por lo mismo, oxidación. Recomendamos a los de Dalt la Sala, tomar medidas urgentes, ya que vale más prevenir que curar.

Encargo de última hora: En el aparcamiento público de Sant Climent, hay una farola que está rodeada de una pared seca y este pasado jueves S.B. y F.C. personas habituales del Casino, me insisten que denuncie que hay un enderrosall que lleva varias semanas sin que lo arregle la autoridad competente…Recomendamos encarguen la reparación a nen Biel Pons conocido por s´Espanto, uno de los mejores artistas en pared seca y además de sant climentè fins sa medula.

josebarberalles@gmail.com

El color verde esperanza de Vidalba en la Isla del Rey

noviembre 5th, 2019

El Club Vidalba, es una entidad sin ánimo de lucro bien gestionada por personal voluntario, igual que la Fundación Hospital de la Isla del Rey, su objetivo es organizar actividades deportivas y de tiempo libre para jóvenes con algún tipo de discapacidad…Su leitmotiv es la concienciación y la sensibilización hacia la cotidianidad de la presencia de estos jóvenes en el seno de la sociedad…cuenta con una veintena de voluntarios para atender deberes de unos 70 usuarios de toda Menorca.

Apreciado lector, con tu permiso voy ha relatar un acto emotivo que viví el pasado domingo en la Isla del Rey, con la visita del Club Vidalba y un grupo de Voluntarios de “La Caixa”.

Al iniciar la visita, pregunta pertinente: ¿podemos tomar fotos para publicar en la página web de la Isla?… Respuesta afirmativa y a captar imágenes toca, de los grupos acompañados por guías “isleños”.

Los chicos de Vidalba, por supuesto englobo género masculino y femenino, cuando les enfocaba para la foto, sus caras eran de felicidad…me impresionó esta actitud de estas personas “especiales”… vatuadell cent llamps, mas de uno podría tomar ejemplo, ya que a veces nos topamos con alguien que parece que ha comido pomes agres.

Disfrutaron con la visita, con el desayuno preparado por Marga y sus muchachas, después del “discurso” de nuestro Presidente Luis Alejandre, la foto de “familia” para la posterioridad.

Lita la responsable de comunicación, nos ha remitido un escrito, que con su permiso voy a copiar y pegar.

Quant la suma d’esforços es diu Illa del Rei

Aquest diumenge 27 d’octubre, amb els rellotges estrenant l’horari d’hivern, a l’illa del Rei han fet ple com el millor dia d’agost. I és que s’han avingut un caramull de circumstàncies de trobada a l’Illa de grups de variada i diversa procedència amb la companyia d’un sol càlid que ha fet encara més agradable el matí.

Per al que pertoca al nostre grup, integrat per Voluntaris de “la Caixa”, organitzadors de l’excursió, i noltros, gent de Vidalba, joves, voluntaris i pares, érem unes 90 persones.

Els Voluntaris de “la Caixa” enguany han dedicat la seva Setmana Social a compartir diverses activitats de les que desenvolupem habitualment al llarg del curs. Així van compartir activitats esportives com la gimnàstica de manteniment, van jugar un partit de bàsquet amb el nostre equip La Salle-Vidalba, i la d’avui, d’oci i descoberta de la tasca que fan els Voluntaris de l’Illa del Rei per recuperar un patrimoni d’un valor històric, patrimonial, cultural i científic immesurable.

És curiós, però a l’Illa del Rei s’han ajuntat aquest diumenge, una mostra del que suposa el voluntariat a diferents àmbits i el que amb esforç, il·lusió, constància, i moltes hores, es pot aconseguir.

Des del Club Vidalba agraïm als Voluntaris de “la Caixa” el seu interès per compartir experiències amb els nostre joves i el seu entorn; als Voluntaris de l’Illa del Rei, la nostra immensa gratitud, com a menorquins, per la seva gran labor, però també per a la seva alegria i complicitat; per al seu objectiu, recuperar l’Illa del Rei, compartint-lo amb tots els visitants.

I, quan ja a bord dels catamarans deixàvem l’illot, ens envaïa una sensació agradable, sabedors que la mar guarda a l’illa un tresor molt preuat, el visible, i un de superior, eteri e intangible, el de la donació altruista, la força de l’amistat que neix de compartir objectius que repercuteixen en tota una gran comunitat.

Gràcies i per molts anys! CLUB VIDALBA.”

Tecleando delante del ordenador, me han venido imágenes de mi juventud, recordé que los padres que tenían algún hijo “especial”, para su protección no lo relacionaban con la sociedad de aquél entonces…gracias a Dios y concretamente a Vidalba, los tiempos han cambiado y estos chicos especiales, disfrutan relacionandose con el resto de los mortales…que los aceptan mucho mejor, no como antes.

Al Club Vidalba y a los Voluntarios de “la Caixa”, les manifestamos que estuvimos encantados de haber compartido esta mañana dominguera con vosotros.

Aviso a navegantes, a partir del próximo domingo día 3 de Noviembre, el traslado a la Isla del Rey, será desde el muelle de Fontanillas, de Es Castell, con la zodiac y patrón Toni.

josebarberalles@gmail.com

Del Parque Rochina al Camposanto

octubre 31st, 2019

(Artículo publicado en el Diario Menorca con fecha 26/10/2019)

Este pasado domingo, por la mañana, en el Parque Rochina podíamos ver unas patéticas imágenes provocadas a consecuencia del botellón del fin de semana, acciones posiblemente de jóvenes mal educados y gamberros…no digo todos ¿pero?. Esta zona ajardinada está ubicada en la cuesta de la Pescadería, de Mahón, siendo el principal enlace puerto-ciudad.

Los bancos ubicados en dicho parque, están a media subida para que la gente pueda sentarse a descansar o relajarse, a según a que edad la cuesta es jodida de coj… Uno de los bancos destrozado, gracias a algún energúmeno , que con la influencia del alcohol, quería emular <<El siete machos>> de Mario Moreno “Cantinflas”, vamos a ver, lo de romper los bancos no tiene ninguna gracia, gamberro, que los de Dalt la Sala los compran con los impuestos que pagamos todos los mortales, en los que están incluidos tus progenitores, con tu acción no provocas ninguna risa ni carcajada, cosa que si conseguía el Cantinflas.

Teniendo en cuenta que el resto de los bancos también están para que los cambien, podridos , falta alguna lámina, oxidados, recomendaría que los instalen de piedra o de un material muy resistible, contra el clima y los actos vandálicos.

Me acordaba de un comentario que me hizo una ex alcaldesa de Mô, estaba indignada ya que cuando se consolidó el acantilado de esta cuesta, se construyó un pequeño mirador, que se protegió con una verja metálica, evitando que la gente saltara debajo del penya segat…Los del botellón, se han encargado que convertir esta zona no accesible en unbasurero, con todo tipo de botellas de plástico y vidrio vacías, latas de cerveza, bricks, restos de comida, bandejas de porexpan, etcétera…El agravante es que los encargados de la limpieza municipal, no pueden acceder al estercolero para retirar toda esta porquería.

Con el parque Rochina, los fines de semana es necesario una acción contundente de vigilancia por parte de la policía municipal y en el caso de no tener problemas legales, instalar cámaras de seguridad…Seguro que se habrían acabado estos actos vandálicos.

Cambio de tercio, un restaurador de la plaza de Constitución, me había comentado que era necesario que se volvieran a instalar los bancos públicos, en la acera de la Iglesia de Santa María, ya que algún ciudadano se sentaba en su terraza sin consumir…Felicitaciones a la autoridad de Dalt la Sala, por la rapidez en reponerlos hace unos días…

Por cierto, los bancos públicos desaparecidos de la Plaza Bastión, siguen sin aparecer, de cinco quedan dos…¿Quién ordenó su retirada?

En la calle de Ses Moreres, los bancos públicos que hay instalados en las dos aceras, curiosamente los que están de cara a la calzada, suelen estar ocupados por gente mayor, cuyos comentarios comparto, es mas entretenido ver el trasiego de gente caminando por la calzada, primero que no hay circulación de vehículos, excepto patinetes y bicicletas, y segundo que el pavimento en más seguro, que las piedras de las aceras…Los que están cara a la pared, o sea, de los números impares, no los utilizan, por ser más aburrido y recuerdan cuando es mestre d´escola, te castigaba de cara a la pared…Eran otros tiempos.

Apreciado lector, te preguntarás lo del camposanto, te cuento… Cuando voy a caminar por es Camí de Trepucó, me apetece entrar en el cementerio municipal…El miércoles pasado por la tarde, cuando me disponía visitar es ninxo familiar, oigo una voz que dice: vatuadell cent llamps, era es foser, un personaje peculiar y fiel lector de mis artículos…no había nadie más, menos mal de la luz diurna…oscureciendo, el susto hubiera sido monumental.

Es Cementeri, está en perfectas condiciones de limpieza, encalado, los bancos da gusto sentarte por su pulcritud, agua corriente en las fuentes, etcétera…en fin, gracias a la empresa Funeraria Gomila, por supuesto también a n´en Pedro es foser y su esposa, a los de Dalt la Sala y a la ciudadanía que lo suele visitar… no como la “tropa” que invade los fines de semana el Parque Rochina.

josebarberalles@gmail.com

Vinieron las lluvias

octubre 24th, 2019

El libro, un clásico del escritor Louis Bromfield, fue una novela que dio origen a la famosa película <<Vinieron las lluvias>> protagonizada por Myrna Loy y Tyrone Power, estrenada el año 1939, todo un drama, un doctor hindú que regresa a Ranchipur, que conoce a una mujer infelizmente casada, que intenta paliar su soledad manteniendo efímeros romances…su problemática es cuando se enfrentan a las lluvias torrenciales, provocando inundaciones en esta zona.

Apreciado lector, repito una vez más, que tengo numerosas peticiones para que publique sus quejas, en esta sección del <<Es Diari>>, por supuesto del ciudadano que está dispuesto a donar sa cara, o sea, que tira la piedra y esconde la mano…este caso me hace la petición un amigo mio, que interviene en nombre de un familiar y de R.D. que habita su vivienda unos tres meses…Se trata del edificio vecino del ascensor del puerto, de la zona del Club Marítimo de Mahón…Termina mi amigo: <<¿Podrías publicar el escrito recibido, en tu sección?>>

Por supuesto… Copiar y pegar el escrito y aquí lo tenéis:

<<Tengo que informarle que tenemos un problema muy serio con las inundaciones cuando descarga una tormenta importante como la que ocurrió el 10 de Setiembre del presente año. Esto se debe al hecho de que el drenaje del parque y el estacionamiento para discapacitados en la parte trasera de nuestra propiedad es totalmente inadecuado.


El exceso de agua ingresa a la estructura del techo y se vierte en mi baño en suite a través de los accesorios del downlight. También entra a través de los enchufes eléctricos en la pared posterior de mi habitación de la planta baja. Esto no se debe a una fuga en la superficie del techo, por lo que simplemente recuperar el techo no será efectivo (la última vez que recuperé el techo fue hace unos cinco años). Esta es la segunda vez que nos inundamos este año y hace que mi apartamento sea inhabitable.


Claramente, este es un problema que debe ser abordado con urgencia por el gobierno local, pero no estoy convencido de que, a) acepten la responsabilidad, o b) actuarán con urgencia. Esto significa que necesitamos ayuda y que debemos actuar. He intentado que un constructor bilingüe local me ayude, pero no estará disponible hasta mediados del próximo año.


Esencialmente, necesitamos: 1) un plan para redirigir el agua desde la parte posterior de nuestra propiedad, y 2) un constructor que pueda implementar el plan. Debido a la urgencia, es posible que tengamos que avanzar sin la aprobación del gobierno.

Como saben, solo estoy en Menorca unos tres meses al año, pero como he demostrado en el pasado, estoy muy feliz de pagar mi parte de los costos. Puedo ser contactado durante todo el año por correo electrónico y el abogado el señor C. tiene poder para actuar en mi nombre si es necesario.

Por favor, hágame saber sus pensamientos.>>

Vatuadell cent llamps, como dice el refrán <<Aprovechando que el Pisuerga pasa por Valladolid>>, el extintor de la parte superior del ascensor, desde el mes de Julio, el manómetro controlador de la carga está en la zona roja, o sea, sin carga pertinente, el día 12 de este mes seguía en la misma situación…Se denunció en la sección “Teléfono del lector” del MENORCA, con fecha 8/7/2019 y 9/8/2019…Es de suponer que los responsables del mantenimiento del mismo, no leen <<Es Diari>> o pasan por alto esta interesante sección, de denuncias ciudadanas.

josebarberalles@gmail.com

Suscriptores del DIARIO MENORCA en el Báltico

octubre 12th, 2019

Anualmente «Es Diari» organiza de la mano de Viatges Magón para sus suscriptores, unos viajes verdaderamente interesantes…El alto mando de las dos entidades, deciden las fechas y cosa muy importante, el lugar a visitar.

La persona que organiza los viajes en nuestro hogar, de común acuerdo con el que suscribe, es mi santa (como la llama nuestro amigo Leonardo)…lo importante para mi es el tema del billetaje, como dice el refrán menorquín <<no en de treure es peus des llençols>>, donde vamos y el día de salida…el contenido del programa, apreciado lector tu que me conoces bien, me importa un carajo.

Convocatoria, o sea, punto de encuentro el Aeropuerto de Menorca, día 29, hora 10 a.m., recibidos por Gabriel Pons, de Viatges Magón y Meri Pascual, del Club <<Es Diari>>…la documentación pertinente nos la habían entregado personal cualificado y amable de la agencia, unos días antes para nuestra información. La mayoría de la expedición eran conocidos nuestros, que compartiríamos con ellos estos ocho días, por el Báltico.

El vuelo era directo a Riga, por cierto con la compañía letona Air Baltic con un Airbus A220-300, muy cómodo con espacio suficiente entre los asientos, que las tres horas y media de vuelo, no se hizo pesado…el único inconveniente fue que el personal de cabina, no hablaba en español, solamente en inglés y supongo que en letón.

Dos compañeros de viaje que iban solos, con los que hice buenas migas desde el primer día, fueron en Jaume que me asesoraba con las dudas que tenía con el teléfono móvil y Werner alemán residente en Menorca, concretamente en Es Castell, que coincidimos el primer día después de cenar en la barra del bar del hotel, recomendándome la marca de vodka que debía degustar…los dos me confesaron ser seguidores de mis artículos mochileros de los sábados, que publica el MENORCA y después de las cenas solíamos, tomar el chupito de vodka antes de acostarnos.

30 setiembre, visita al Mercado Central de Riga, que es el mercado más grande de los Países Bálticos y uno de los mayores de Europa, el mayor proyecto arquitectónico en la Letonia entre guerras, donde los habitantes de la capital se dirigen para la compra del consumo diario, por cierto la mayoría usa el transporte público, el coche particular se usa poco…los buses funcionan con electricidad, cuidando el medio ambiente sin gases de carburantes sólidos…visita a la Torre del Arsenal, el Teatro Nacional, el Monumento a la Libertad, la Opera House, la Universidad de Riga, la Catedral del Domo, la Iglesia de San Pedro, el Antiguo Castillo medieval, la casa de <<Cabezas Negras>>, etcétera…La visita al barrio donde se halla la mayor colección de edificios art nouveau en el mundo, con sus características fachadas; en 1997, la Unesco declaró Patrimonio de la Humanidad a 475 hectáreas del centro histórico y los barrios que lo rodean.

En Sigulda visitamos el Parque Nacional de Gauja, conocido popularmente como la <<Suiza letona>>, las ruinas del Castillo de la Orden de los Caballeros Teutónicos, el Castillo medieval de Turaida, el mejor conservado de toda Letonia, entre otros lugares…

En Lituania visitamos Kaunas, la ciudad donde nació Arvydas Sabonis, jugador de baloncesto considerado uno de los mejores pívot del mundo, visitamos el castillo medieval del siglo XIII, el edificio del Ayuntamiento conocido como el Cisne Blanco, la Catedral, entre otros lugares…bonitos jardines y zonas verdes.

En Vilnius, ciudad fundada en 1323 a la orilla de los ríos Neris y Vilna por el Gran Duque Gemininas, por ella han pasado los comerciantes de la Hansa, así como diferentes invasores que han ocupado el país a lo largo de su historia: alemanes, polacos, suecos, rusos…también fue el cuartel general de los ejércitos franceses de Napoleón. La influencia multicultural ha dejado su impronta tanto en la arquitectura, donde hay fachadas góticas, renacentistas, barrocas y neoclásicas, como la diversidad de sus iglesias.

En Trakai, visitamos su famoso castillo que se remonta al siglo XIII, que fue sede del Gran Ducado de Lituania, situado en una pequeña isla, en el centro de un precioso lago…alrededor del mismo se alzan bosques de abetos y abedules del Parque Nacional Trakai.

Camino de Riga, visitamos la Colina de las Cruces, centro de peregrinación católica…impresiona ver miles y miles de cruces que han sido colocadas por creyentes…El Papa Juan Pablo II puso una cruz en su visita a Lituania el año 1993, lo que llevó a un aumento de asistencia de peregrinos y turistas. Visitamos el Palacio de Rundale, antigua residencia de verano de los Duques de Curlandia, construido el el siglo XVIII, que fue seriamente dañado por las diversas guerras que asolaron el país. Renovado su interior, encontramos grandes candelabros de cristal, paredes forradas de seda, preciosas molduras de estuco, esculturas, enormes chimeneas, salas de espejos y una gran variedad de obras de arte.

5 de octubre, último día de la estancia del Báltico, visitamos Jurmala, el más importante y tradicional lugar de veraneo de los Países Bálticos, con una inmensa playa de fina arena, de mas de 33 km de largo…Impresionantes mansiones, algunas de ellas declaradas Monumento Nacional. Fabio, el guía, nos dijo que una mansión de primera linea la había comprado el oligarca ruso Roman Abramovich, por varios millones de euros, vatuadell cent llamps, en su interior había aparcado un Bentley.

Fabio, escogido por Gabriel para todo el viaje, para mi fue un acierto, así como para la mayoría del grupo…cuidando hasta el último detalle, estando pendiente para satisfacer cualquier necesidad...molt bé Biel, supos que has vist s´enquesta que van omplir, sou uns cracs.

El grupo muy bien, apreciado lector, que me encantaría volver a coincidir en un próximo viaje, todo depende de Mariano y Gabriel el lugar escogido…un abrazo para todos.

josebarberalles@gmail.com

«Vatuadell cent llamps» 3,50 euros por una caña

septiembre 28th, 2019

El titulo del artículo, este sábado lo encabezo con la expresión mallorquina “Vatuadell cent llamps” usado habitualmente como sorpresa desagradable; hay muchos dichos mallorquines que me encantan, por ejemplo “Vatuadell, vols se merda i no arribes a pet” o “Me cag en ses vetes des calçons blancs des foraviler que va fer es clot on sa va plantar sa figuera on se va penjar en Judes es Dijous Sant”…sigue el precio que me cobraron por una caña, por supuesto no de pescar.

La pasada semana, concretamente el día 18, con mi esposa nos desplazamos a Palma de Mallorca, si <<de Mallorca>>, me gusta nombrarla como se ha venido haciendo desde hace muchos años y como la clase política no tiene cosas más importantes que hacer, a cambiar nombres tocan…En mi época de residente mallorquín, mis colegas de pueblo, cuando se desplazaban a la capital, decían: <<baixaré a Ciutat>>. Que bonito e importante recordar las palabras mallorquinas, menorquinas usadas por nuestros abuelos y sus antepasados…

Per baixar a Ciutat, nuestro medio de transporte escogido fue un taxi, por cierto como han cambiado a mejor, el gremio, apreciado lector recordarás aquel tiempo pasado, cuando parabas alguno, lo único que deseabas es que en su interior estuviera limpio y el conductor no oliera a “tigre”…por supuesto sus coches eran bastante cutres. Comentando con el taxista como iba la temporada turística, afirmó que estaba muy contento, que tenía que trabajar muchas horas, para ganarse ses garroves, cuando le pregunté que opinaba sobre los cruceros, en concreto la intención política de los que nos gobiernan actualmente de limitar las llegadas al puerto palmesano, bueno, bueno, respuesta sin pestañear: <<Si la Presidenta Armengol, en vez de “trabajar” en el Consulado del Mar, o sea, es Consulat de la Mar, seu des Govern Balear, tuviera un taxi, un bar, un restaurante, una tienda de souvenirs, etcétera, en vez de reducir las llegadas, seguramente les pondría una alfombra roja>>…Mas comentarios por su parte, que no creo oportuno publicarlos, pero se preguntaba: <<Los que van a las manifestaciones anti crucerístas, ¿cuantos deben ser autónomos, empleados del sector turístico y no funcionarios/empleados de la Administración pública?>> Yo por supuesto respeto sus opiniones, es autónomo, paga religiosamente sus impuestos, tiene un plan de pensiones privado, porque no se fía de la pensión pública, a medio y largo plazo…Tiene más razón que un santo, si una expresión religiosa, que me encanta, no así a un tal Manumenorca.

En la calle General Riera, en un pequeño bar enfrente de las Hermanitas de los Pobres, nos sentamos en una mesa exterior, ya que tenía que conectar con Cope Menorca, para el programa diario de las 12:25, tomamos un café con hielo y una caña de cerveza…nos lo sirven acompañado de una croqueta de verdura y un montadito de atún…paso al interior para pagar la cuenta al propietario/camarero…agradable sorpresa, todo 2,70 euros IVA incluido. Nos dirigimos a la plaza de Ses Tortugues, per fer temps abans de dinar, la terraza del Bar Bosch, a tope, el Cappuccino un par mesas vacías, pedimos dos cañas de cerveza…pedimos la cuenta, vatuadell cent llamps, 7 euros IVA incluido, no nos cobraron los cacahuetes y servidos por una camarera con el uniforme de la franquicia, per cert molt mona.

carrer General Riera
plaza del Mercado

Palma de Mallorca, como las grandes ciudades, hay unos contrastes muy acentuados, saliendo de comer nos encontramos una persona no muy mayor, rastreando buscando restos de comida en un contenedor de basura, otro durmiendo en un banco de piedra, en la Plaza del Mercado, todo esto en pleno centro…Seguramente no, lo afirmo, estos pobres ciudadanos con 3,5 euros en el bolsillo, no se sentarían a tomar una caña de cerveza en una de las terrazas de la Plaza del Rey Juan Carlos I, en bon mallorquí, Plaça de ses Tortugues, irían a un supermercado y con el mismo importe comprarían un packPer desgràcia, en casos axi…si vivim coses veurem.

josebarberalles@gmail.com

«Pecios» en cementerios terrestres

septiembre 23rd, 2019

(Artículo publicado el 21/9/2019 en el Diario Menorca)

Según Wikipeia: <<Se denomina pecio a los restos de un artefacto o nave fabricado por el ser humano, hundido total o parcialmente en una masa de agua (océano, mar, río, lago, embalse, etc.). Un pecio puede ser producto de un accidente marítimo, naufragio o catástrofe natural, pero también puede ser ocasionado por abandono, hundimiento intencional, descuidos o negligencias.>> Hoy nos vamos a referir en concreto a los pecios, ocasionados por abandono o negligencias

Reciente he recibido un correo electrónico de A.C. (me dijo que podía poner su nombre entero, pero no es mi estilo) una conocida mía seguidora de mis artículos, que me informaba que en Es Grau, existe un “cementerio” de embarcaciones, que crece de cada día y que algún día lamentaremos no haberlo solucionado.

Este espacio, que en principio estaba destinado a invernaje de las barcas de pequeña eslora, de los vecinos y no vecinos d´Es Grau, se ha convertido en un cementerio, en la actualidad hay una veintena de inservibles, cuyo destino sería su desguace…correo reciente suyo, me comenta que hace poco han aparecido dos nuevos “habitantes” en el cementerio, que hay alguien que se dedica con un camión a abandonar grandes embarcaciones, a las que previamente ha borrado la matrícula.

Ya no se trata de la mala imagen que provoca a los visitantes y vecinos, en pleno Parque Natural de s´Albufera, del que tanto hablamos y nos sentimos orgullosos…si no sobre todo, del peligro de algún incendio, todo por no haber actuado como correspondería…me comenta que s´AVV d´Es Grau, año tras año, se ha quejado con insistencia a la Autoridad competente, la respuesta en algunas ocasiones ha sido no encontrar del todo la solución, ya que la policía iba, marcaba las barcas que se podían retirar, pero siempre quedaban algunas y seguían, y siguen, apareciendo nuevas “inquilinas”, o sea, que la respuesta no es, por el motivo que sea, suficientemente efectiva.

Vatuadell cent llamps, con fecha 24 de agosto del pasado año 2018, publiqué el artículo: “<<Cementerio de embarcaciones>>. Las embarcaciones tienen una vida que depende del propietario, vienen a este mundo cuando las botan, después de haber sido engendradas en los astilleros y son cuidadas con cariño, efectuando un mantenimiento de conservación, más teniendo en cuenta que no es igual un vehículo terrestre, que uno marino, bien sea una lancha, llaüt, bot, etcétera, siendo el final de sus días cuando su propietario toma la decisión, ya que las embarcaciones no tienen derecho a la eutanasia…” Me refería al que está ubicado en la carretera de Sant Lluis, en unos terrenos entre el cuartel de la Guardia Civil y el campo del Sporting de Mahón.

Apreciado lector, esta semana he vuelto para ver si después de la denuncia, de hace más de un año, la cosa ha mejorado…Nada de nada, siguen allí casi los mismos “cadáveres” marinos, entre otros <<Sa Punta>> y <<Kike II>>, estos como tienen los nombres con los que los bautizaron, sería fácil de localizar a sus dueños…De acompañantes, un viejo y deteriorado tresillo, restos de un water, escombros de material de la construcción, etcétera…

En pocas palabras, A.C. se refería que el “cementerio” de Es Grau, está ubicado en pleno Parque Natural d´Es Grau y el otro “cementerio” en una Isla declarada Reserva de Biosfera…Recomendamos a la Autoridad competente, actuar con contundencia, o sea, retirar estos mamotretos definitivamente, así la Isla Reserva de Biosfera, podrá recuperar el calificativo de ser << Blanca y azul>>.

Pd. Otro pecio de dos ruedas, la vieja y destartalada bicicleta que sigue en la plaza Bastión desde hace más de un año, atada con abrazadera y candado a un poste metálico, me preguntan varios ciudadanos: ¿hasta cuando esta patética imagen en una ciudad de una isla Reserva de Biosfera? Como no tengo respuesta…paso palabra.

josebarberalles@gmail.com